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華金は年休取って美浜、土曜は三河！

まずは金曜の方から。
バースデー走行会が美浜サーキットでありました。
参加台数20台あまりで1日の貸切だったのでクリアまみれの走行会でした〜良い練習です。
一度もチェッカーを見る事はなく、走行を止めてくれる人がいないので耐久レースでもできてしまいそうでしたが、色々やばそうなので程々にしました。
午後はお腹いっぱいで昼寝をしてたらいい時間になってしまい帰路に着きました〜

ベストは出てません！


土曜はモータランド三河、初走行でした！
大学の研究室と自動車部の学生、OBの集まりに呼んでもらいました！
走ったのはAコース

自分はグリップですが、
ドリフト屋さんもいました〜


シンプルなサーキットだったので甘んじて
ブレーキを遅らせたがヒールアンドトゥに失敗、
コースアウトからの左前輪ブロックにヒット！
なんともダサい事態。
動画は事件後のものしかありません。


ホイールハウスバッキバキです、が走れます。

が、心配なのでアライメント取りに行きます。
100km/hくらいで走った時の、足回りからの脱水機の音も気になります、、ハブベアリング逝ったかな？
あ、ベストは28.949です。



やらかしましたが三河楽しかった！
自分は自動車部ではありませんでしたが、
走る事に興味を持ち始めた今、
この大学でよかったとたぶん初めて思いました。
次も参加したい！

最近の休日は、バスケやらサーキットやらで平日はなぜか残業まみれで、
車に構う時間がありませんでした。
今日は時間が作れてメンテします😊

今日のメニューは
・オイル、エレメント交換
・ブレーキローター交換
・ブレーキエア抜き
・ホイールハウス切削
・タイヤローテ
・ウォッシャー補充
・洗車

オイルとブレーキローターは

これです。
オイルはやっこさんです。
知り合いのおすすめでずっーと入れてます。
ローターは初めてなのでよくわかりません。
とりあえずスリット＋熱処理いっとけばいいのかな。

この作業を4輪繰り返す、
ローターのトルクス手強い！

ローター交換終わってエア抜きです。

ワンマンブリーダーのせいで
孤独にブレーキ踏み踏みです。

次にホイールハウス切削


シャコタン時代の知恵？を使って車高を維持しつつ干渉を避けます。


↑お〜いお茶を誤って転がしてしまっても安心です。



筋トレマシーンを使ってオイル交換します。
鍛わってハンドリングが軽くなりそうです💪

最後に洗車をして終了。

メンテナンスを済ませて明日はサーキット！




、、ではなくスノボに行ってきます。



レーシングギアも揃ってきて楽しいな〜

参加2回目のもろまえ走行会です。
美浜の走行は3回目で、というかサーキット自体初心者ですけどね。
この走行会はただ走るだけじゃなくて楽しいイベントがあるので楽しみです。

自宅は岐阜なのですが、早朝よりこんこんと雪が降り
ツルツル運転でやってまいりました。
9日の鈴鹿サーキットも雪でツルツルな思いをしました。

だけど美浜は大丈夫そうです。
1ヒート終了後、クラス2から4へ上昇していました。
いきなりびっくりです。
タイヤ替えたからか脚のセッティングを変えたからか
鈴鹿で雪上トレーニングをしたからか
で前回から4秒のタイムアップ！
それからはほぼ横ばいでした。
でも最後の最後にベストが出ました48.089

まじめな話をすると、
車高を前回からリアだけ10mm上げまして、
アンダー傾向が強かった特性がどちらかというと
オーバーステアの傾向が強くなりました。
そのおかげで頭がすっと入っていきコーナーを速く曲がれたのでは？
だけどまだコントロールが難しく、デジスパイスのデータを見ても
走りが安定していません。
もう少し場数が必要なのかもしれません。


鈴鹿サーキットではしっかりOBDからデータを採って動画に載っけてましたが、
なんだか楽しい雰囲気に呑まれて採り忘れてました。
それがもろまえ走行会なんですかね～笑


とにかくとても楽しい走行会ですね。
カレーも美味しいです、肉汁たっぷりでスパイシーです。

その日に次のもろまえを申し込もうと思いましたが、すでに満員でした。。
キャンセル待ち1人目になってしまいました。
どなたか僕に参加枠を譲ってください。笑

今日はTKスクエアの安全運転講習会に行ってきました！
朝から雪だったのでベストは望めないですが、MINIの限界特性を知るのにはもってこいの天気でした。雪の日にサーキット走行なんて夢のようです。

時間は１時間で、初めの５周ほどプロに助手席に乗ってもらい、指導してもらいました。
こんなのは車校ぶりです。
グランツーリスモと鈴鹿DVDで走行ラインは頭に入っているつもりでしたが、
デグ2とまっちゃんのラインに改善の余地があることを知りました。
あとヒールアンドトゥが下手くそ。でも理屈はわかったのでその場で改善できました。

次はプロが運転、自分は助手席で走行。
この車で初のオーバーステアを経験しました。
今まではアンダーしか出たことなかったので、いい経験です。
車高を前回からリア５mm上げたのが影響してるのかわかりませんが、
ドライだと意外とこれでバランスがいいのか？もしれません。
動画は横Gにやられた自分の頭で見づらくなっています。


次は自分1人で全開走行。
先にプロに乗ってもらっててよかった、めっちゃ滑りました。


だけど車をコントロールする腕は確実に伸びたと思います。
タイムとしてはプロが３：０７自分が３：１５で、滑った時のコントロールの腕の違いを感じました。
自分はまだそれができなくて、スピードも上げられない結果だろうなと思いました。
動画をしっかり見直して復習します！


講習会終了後は鈴鹿近くの高級中華をご馳走になりました。
ありがとうございました。
リピートしたいほど美味しかった～
その場で、７／２２～２４の12時間耐久レースinもてぎの仲間に加わらせてもらうことになりました！
非常に楽しみです！
それまでに、耐火性のスーツとシューズとグローブを新調しないきゃな～

あとハンドルの位置が遠いのでディープコーンいいな～と、どんどん欲しい物が増えていきます。。。

だけど、すごく楽しいです。
２６歳にしてこれまでの人生で最も楽しい趣味に出会えて感謝です。

鈴鹿サーキットフルコース走ってきました～




今日はコースに50台の大盛況で、
なかなかクリアラップが取れませんでした。
前回のフルコース初走行から約2秒のタイムアップでした。
もっといけると思ったんだけどな～

9日はプロに乗ってもらうので、たくさん教わってきます！