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イイね！
   
2016年02月10日

すべて個人の感想です。

すべて個人の感想です。 こんばんは。いつもご覧頂きありがとうございます。

韓国ドラマにハマった時期があります。
その中「華麗なる遺産」では (話題の"あぶない刑事"同様) 日産車 (インフィニティ) が3台劇中車に使用されております。車のシーンは少な目ですが、主役の女のコ (ハン・ヒョジュ) がV36スカイラインクーペを駆る姿は、何処か凛々しくお気に入り。ご興味がある方は是非、ご覧下さい。   
さて、そんなスカイラインのクーペ、近年のモデルは略して "スカクー" (便宜上V3♯系クーペの通称になると思います)とも呼ばれておりますが、ごくたまに、直6時代の古いクーペまで一纏めにスカクーと呼ばれるのには、どうも抵抗がある自分…この時代は単に"2ドア"こちらの方がしっくりきます。

 
ブログ一覧 | しょーもない事 | クルマ
Posted at 2016/02/10 22:52:36

   

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この記事へのコメント

karon
2016年2月11日 0:08
こんにゃんば（＾＾）

以前、何処かで「V６か？、直６か？」と言うような記事を見かけたけど、オイラ的にはV6を積んだ３５以降の車を「スカイライン」と呼んでやろうとは思わないにゃ。

例え重量配分が悪くても、立ち上がり加速がイマイチでも「直６である事」を止めてしまえば、日産が「これが新しいスカイラインです」とどれだけ宣伝費を使ってPRしても、「スカイラインに似た車」でしかないにゃ。

そういう意味では今のGT-Rさえも「もはやスカイラインではない」にゃ。
いや「一般道を走って良い車ですらない」というべきかにゃ？

スカクー？・・・まあ好きに呼べば？的には思うけど、「スカ」は外して欲しいかにゃ？（＾＾；）
コメントへの返答
2016年2月11日 22:10
こんにゃんば(*^_^*)

ずーっと直6で、アイコン的丸いテールランプ、そして横長4灯ヘッドライト、…という大雑把ながら出来上がったスカイライン像を、劇的に変えてしまったのがV3♯系なんですよね～。

クルマに全く興味ない嫁が、前を走るV36スカイラインをさして「あれもスカイライン?全然スカイラインっぽくないなぁ」なんて言う位イメージが出来上がってしまっている(単に身近な私が長年乗り続けているから、かもしれませんが…)クルマにとって、インフィニティでない日本は「スカイライン」として中々辛いマーケットかもしれません。

セダンの時代が終わり、現行車も含め街中で「スカイライン」という名のクルマも滅多に見なくなった現在、「インフィニティ」もしくは新ブランドで再登場する方が、両方の支持層に歓迎されるかもしれませんね～(^_^i)


a97562
2016年2月11日 7:42
私は真ん中のＲ３２スカイラインのイメージが強いですね。
　今は2ドアの車とても少なくなりましたね。
　Ｒ３２の残っているのはＧＴ－Ｒが圧倒的に多くて、その他は少なくなっていますね。
コメントへの返答
2016年2月11日 22:22
数的には前作に比べれば"不作"とみなされたR32、今こそ大分少なくなりましたが、2オーナー、3オーナーと、相対的には多くの人が乗っていたのでは…なんて思いますよね～。

所有する喜び、という点でR32GT-Rは白眉な存在でしょうが、その影にかくれたGTS系も贔屓目抜きで中々だと思います(*^_^*)
パワードついん
2016年2月11日 20:04
いつも、ありがとうございます！

ふと、思えばスカイラインのクーペってR31からなような。それまで２ドアはハードトップでしたよね。（間違っていたらすみません）

「トゥードアスポーツクーペG・T・S」とｃｍされていたR31もロングノーズが際立って興味深いですが、やはり小気味よいバランスのR32ですかね。ベタですが（笑）
コメントへの返答
2016年2月11日 22:37
こちらこそ、いつもありがとうございます(*^_^*)

いや～実に鋭いですね～‼
この点、触れようかどうか実に迷ったんです。「ハートのあるハードトップ」であって"クーペ"ではなかったんですよね～。

そうそう、GTS系のR31のCMは、前期も後期も"しびれる"位にカッコ良く、個人的には大好きなんです(*^_^*)
くまとっど
2016年2月11日 22:06
こんばんは。
スカイラインとなると、つい首を突っ込んでしまう私です。

V系スカイラインも、R系とは違ったかっこよさがありますね。
洗練されてる、っていいますか。
もう少し小さかったら、ほしいかな。

ただ残念なのは、なぜスカイラインの看板を背負っているの？ってこと。
スカイラインって言われると、そう見ちゃいますから。
老舗の看板は、そんな軽いもんじゃありませんよ。
コメントへの返答
2016年2月11日 23:10
こんばんは(*^_^*)
良くも悪くも話題は潤沢、やはり歴史あるクルマはイイですよね～

名前はともかく、V36クーペ、魅力が乏しくなった日産車の中では(とても買えないですが)買ってもイイかな、と思わせる魅力はあったと思います。ただ、加えたい条件は、おっしゃる様に"小さかったら"しいては2500ccのラインナップがあれば、欲しい、と思う人が増えたかも、そんな風に思います。

看板背負っている日産が強いては"残さないと…"と義務感に駆られているのが、この名前。いちオーナーとしては寂しいですが「もうインフィニティでイイですよ、今までありがとう」という気持ちが正直あります。
yoces
2016年3月9日 19:44
こんばんは。
なんだか分かる気がします。
車はドアの数が少ない方がエライ！と思っていた子どものころを思い出しました。
そして冷蔵庫はドアの数が多いとエライ！でした。
なので、友達の家に遊びに行ったとき、2ドアの車と4ドア冷蔵庫を見てとても羨ましく思ったんです。

ちなみにウチは今でも2ドア・・・
ホントは1ドア+1引き出しの・・・ですね。恥ずかし紛れで失礼しました。
コメントへの返答
2016年3月9日 20:53
こんばんは(*^_^*)

いや～、改めて気付かせて頂きましたが、冷蔵庫とクルマのドアの数、ほんとそうかもしれません。クルマ=2ドアが高性能の証、ともとれましたし、電器屋の冷蔵庫はドアが多い程、お値段も立派でしたしね～。確かにエライ！はドア数に関連するみたいです。

あら、2ドアの冷蔵庫…ですか？でも、ホントは使いやすいのは、実は2ドアだったり(笑)当方も数年前は2ドアを使ってたんですが、買ってきた物を、迷わず放りこめるのは便利でしたね～(*^_^*)


   

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