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Koji GSⅡの"カペラロータリークーペ GSⅡ" [マツダ カペラ]

整備手帳

作業日:2010年9月16日

バッテリーの交換(S122A カペラロータリークーペGSⅡ)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
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カペラの車検整備が無事終りましたが、もう一つ不安要素が残っていました。

現在カペラに搭載しているバッテリーは2006年3月に引き取る時に購入した物で、既に4年半経過しており、2008年7月の路上復帰の際もそのまま続投しています。

記憶に有る限りで3回はバッテリー上がりを経験していますし、この夏には自然放電したバッテリーを無理やり充電して復活させて今に至っています。

そろそろ年数も年数だし、いつまでもこき使ってバッテリートラブルを起こすのもバカバカしいので、バッテリーを交換することにしました。
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・・・とは言え、この4年のうちに勤続相場は高騰し、バッテリーの価格も2~3倍に跳ね上がってしまい、55B24Lのベーシッククラスでも、市価では軽く1万円を超えるのが辛いところ・・・。

低予算で済ませるために、友人にお願いして中古バッテリーを譲って頂きました。
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PITWORK 65B24L ストロングXシリーズ

46Bから65Bに性能アップのうえ、使用期間も短いバリモノです。

このバッテリーは、36ヵ月または6万km保証だそうですので、全く問題ないでしょう。

エンジン始動性能・耐久性が70%アップ(PITWORK社比)だそうで、良いバッテリーを頂きました。

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