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-kel-の愛車 [日産 スカイラインクーペ]

整備手帳

作業日:2020年9月21日

クランク角センサ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
ある夜、お山に遊びに向かう道中のこと。
[2020/09/21 166314km]

突然エンジンが吹けなくなったと思ったらそのままエンスト…
何事かと慌てましたが、そういう時こそ自己診断。
2
エラーコードは0340でした
(youtube動画参照)

整備要領書を確認すると
PHASEセンサー信号系統[右バンク]
クランク角センサ
の異常を示していました。

V型エンジンなので左右バンクありますが、とりあえずエラーになっているのは片側。

エンジンを掛け直すと直後はなんの問題もないですが、少しすると吹け上がりに違和感が出てきます。センサーが完全に故障している訳ではなく、内部で接触不良でも起こしてるのだろうか?
タイミング悪くエラーになるとエンストするので怖い。エンストしなくても、エラー発生後は可変バルタイが機能しなくなっている様子で走れても違和感はあります。

エンジン裏側(室内側)から見るとこのような場所に取り付けられているそう。
3
覗いて見るとこんな状態。
上画質内側、下がエンジン(前方)側。

緑のコネクタだそうだったはず。
普通に手が入る場所で良かった。

左バンクだと更に狭くて厳しそう。
4
簡単に取れました
見た目では故障の有無は分かりませんが、内部でセンサーやはんだ付けが劣化して性能を保てなくなったのでしょう。
5
自分で検索したので保証はできませんが
純正品番:23731-6J90B
のようです

今回は純正品ではなく、HITACHI製の互換品U18N06-REVを購入してみました。

上が新しいセンサー
下が外したもの
当然ですが形状は同じで、外した部品と交換してコネクタを戻せば何事もなくエンジンは掛かりました。

その後は問題は再発せず、無事治りました。簡単に直って良かった〜

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この記事へのコメント

2021年8月10日 9:54
自分も全く同じ症状出ました💦
他県の山に行ってる最中で突然のエンスト😱

自分の場合はエンジン暖まってる状態ではエンジンかからなくなり、少し30分くらい時間空けてからだとエンジン始動しました。

なんとか家まで帰ってこれて自己診断したらカム角もしくはクランク角センサーのエラーが出ました。

そのまま半年くらいのり、その後にラジエーター故障して乗り換えになりました😭
コメントへの返答
2021年8月10日 10:18
VQでそこそこ距離乗ってると結構起こる症状みたいですね。
全開走行中じゃなくてよかったです。
自分の場合は始動直後は問題なく、少し経つとエラーと言う状態だったので完全に壊れる前だったのかもしれません。

安く直ったので良かったですが、大物が壊れると悩みますね…

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学生の頃からドライブが好きで、歴代どの車も10万km超の過走行。 愛車弄りは基本的にDIYで、できることはなるべく自分でやっています。 流行りのローダウンス...
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