アルミロアアーム・アルミナックル・TT用ロアブッシュへ交換

去年の秋から部品を調達していたのですが、なかなか予定げ合わなくよーやく付けました。

サクサク作業が進むと思いきや…
以前車高調をつけてもらった町工場のオーバートルクにより、タイロッドエンドが破損してました(-_-)
車高調の位置決めボルトが無くなっていたり、
ロアケースを左右逆に着けられていたり。
てか、気づけよ俺(;´д｀)

ホンマえーかげんにせぇよ〰️（怒）です。

その他、錆び付いて外れなかったり、社長（親分）の仕事を手伝いながら（邪魔しながらw）も半日以上かかりました。

そんなこんなで、取り付け時の写真はまーったくありません。

作業内容は、
・ハブボルト外す→無茶苦茶硬い
・ロアアーム外す→左側はミッションを上げないとボルトが外れない
・車高調抜く→オーバートルクでボルト固着
・車高調ロアケース左右入れ替え→回すの大変
・アーム後ろ側のブッシュ打ち替え→親分にお願い
パサートナックルに新品のハブを装着→旧ハブの錆を削り落とさないと入らなかった
TT用ロアアームを付ける→これは大丈夫
車高調入れる→ドラシャと併せて付けるのが大変
ハブボルトを締める→これは大丈夫
上記×左右

そして、ある程度のアライメント調整

と、書くのは簡単ですがめちゃ疲れました。