かくらのブログ一覧

暇な夜にピッタリな遊び。
ガスケット切り出しをやってます。
やってます。じゃないか、やります（笑）

外ではスズムシが鳴いてます。
リビングでは、犬の寝言位しか聞こえません。
秋は良いですね。

新しい携帯が届きました！
今度はへし折らないぞ！

Ckさん所にお邪魔して、ホース長の変更が無事に完了！
フィッティングも普段より強めに締め込んでみたので、たぶん漏れない。もれない筈(^_^;)

先日のインシュレーターに付ける部品の場所を私は理解していなかったようでした。

てっきり、インシュレーターの締め込み圧を調整するために付けるのかと思ってましたが、
(インマニとキャブの間に挟むのかと)
手前のキャブを取付けるナットの先のスペーサーをコレにして、締め込み圧の調整を行うんですね！
ムチムチは大好物ですが、無知は頂けませんね！

お漏らし箇所は、オイルポンプ側のオイルホースの締め込みが緩いのが原因。
しかし、この増し締めが意外と厄介で、アレコレ外さないと増し締めが出来ません。

色々外すので、ただ増し締めするだけでは勿体無いので
水冷オイルクーラーから、センサー迄のオイルホースの長さを5センチほど延長することにしました。


締め込むには万力が必要なので、私ではどうにもならないので、Ck寺でも駆け込もうと思います。（笑）
明日行けるかな。。。。

スローを50F9から、55F9へ交換してみました！
んがっ。
雨がやまずに試走は出来ませんでした。

仕方がないので、キャブインシュレーターのゴムブッシュを取り付けてみようと思い、作業開始。

部品はコレ




今は、Oリングだけ交換できるタイプにしてあり、ミサブのも予備として買ってあるのですが、厚みもあるのでコチラを使ってます。
(ちょっとわかり辛いですね)


キャブを降ろそうと始めてみると、意外と厄介(^_^;)
皆さんのブログをみていると、一コマ位で下ろした画像を見ますが
私がやると、数日の大作になりそうです。（笑）

しかも、インシュレーターにどうやって付ければ良いかよく分からず、作業は諦めました。
ゴムは、鼓のような、ボビンのような形をしていて、間中でちょん切らないとインシュレーターを挟むことができそうにありません。

んー、困った（笑）