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ラファ松の"オッさん自動車" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

コロナ禍にてレカロシートのレールを作成した時の様子②③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
これは

レカロ純正品の車検対応レールに使っているもので

高さを調整部品です
2
いろいろなバリエーションがあります
3
私も知らないんですが


フルバケ用かリクライニング用か?

部品取りしてました
4
新品のレールに

コレを組み合わせる意味って

ローポジションレールの試作品は何だっだと

皆さん言うと思います
5
オーダーメイドすることは

何センチくらい落ちたり調整したら

かかる物なのか?
6
答えは様々です♪

ぶっちゃけ

今回の件

最大級のローポジが可能なくらい落ちます
7
単純に比較して分かる製品です♪
8
アダプター無かった場合


めっちゃいいレールになってます
9
お気づきでしょうか?
10
シートベルトのバックル問題?

どうなっているんだ?

後から答えます
11
プレートの固定方法もしかり


またちょいと技を使ってます
12
土台です
13
車体側と固定出来る変換プレートと言うアダプター
14
レールは乗りますけれど
15
直付けするんですよ
16
ペタンコにね
17
このアイデアも

更に言えば

加工前状態です
18
意味があるのですよ


貫通式とはいえ
19
バックル問題
20
ゲタ履き式でクリアします
21
ね?

穴🕳️開きました
22
こうなるんです
23
今までの試作品からの集大成

キャリイのシートベルトのバックルはもう要らなくなりました

ノーマルのシートベルトのバックルでそのままローポジで装着出来るやり方を私は見つけました
24
先程、後から教えると言ってた固定ボルト

その貫通式の固定ボルトぶった斬りました😚

25
ビックリな加工なはず🤪

何で?

私には

単なるピン機能しか意味無いからぶった斬りました


公開してますけど

謎解きしてみたら良いですよ

私のアイデア💡

イイね!0件




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