#ASPA 2019 0503 #青森スピードパーク #アスパ #S660

今回は、人間の慣らし、交換したパーツの確認が主です。
ベスト更新はありません。

垂れ流し動画4本です。


ブレーキの効きは十分で安心して走れました。




スプリングは、普段の乗り心地がとても良くオススメできるものです。
私はHALのレンタル制度を活用しましたので、
近隣に取り扱い店舗がある方は、一度試されるといいと思います。









サーモスタット等は動画のデータでご確認ください。


走り方で気を付けてみたこと

シフトポイントを6500～7000だったのを6000付近に変更
2速を使用していたところを3速に変更
最終コーナー3速→4速（たまに）

最終は3速のほうがストレートエンドでの車速が
高い感じがしますがいかがでしょうか？


交換パーツ

①エアクリーナー
　HKS SUPER AIR FILTER

②前後のブレーキ
　前 NASHIN フロントボルトオンブレーキキット
　　（6POTキャリパー、ローター266mm、パッド：スポーツ）
　後 NASHIN リアビッグローターキット
　　（276㎜、パッド：DIXCEL Z）

③サーモスタット
　HONDA 他車流用（19301-PAA-306）

④スプリング
　前 HAL 低反発 7k 6inch
　後 HAL 低反発 10k 6inch
　
⑤スタビ
　前後クスコ→前後ノーマル

タイヤは終了直前です。

スタビ変更での車の動きに馴染めていないドライバーの様子とともに
パーツの効果をお確かめください。

ASPA S660 2019 0503-01　青森スピードパーク　アスパ　GARMIN VIRB ULTRA 30



ASPA S660 2019 0503-02　青森スピードパーク　アスパ　GARMIN VIRB ULTRA 30


ASPA S660 2019 0503-03　青森スピードパーク　アスパ　GARMIN VIRB ULTRA 30


ASPA S660 2019 0503-04　青森スピードパーク　アスパ　GARMIN VIRB ULTRA 30