negima1960のブログ一覧

なんじゃこりゃあ～！

ブーストがそれほど上がっていないのに
なぜか速い　軽い　さらに高回転型に変身

うたい文句に偽りなし！！　　　 （画像はRESULT Magic HPより拝借しました）

パワステ部品不具合で群馬工場の生産停止

部品メーカーから調達している主要部品に不具合が見つかり、不具合の原因の調査が進まずに部品の供給が滞っている

不具合が見つかった部品はハンドル操作を助ける電動パワーステアリング
16日夜から操業を停止　日曜で休日だった20日を除き、22日まで生産は再開できず23日もストップ状態が続くそうで、本格的な操業再開のめどは立っていない模様　　response.jpより抜粋

これまた、そっくりに作りましたネ！

どうせ作るならオリジナルより

翼幅を長くして欲しかったナ～😎

本体：$1,099.95≒¥120,717
送料：$60.67≒\6,658（DHL横浜まで）
合計：\127,375❕

ECUリプロの為DRV Stage3から一旦純正制御に戻しましたが師匠の過去ログにある通り日常的にはチョッと....？な部分が多いです❕



（下の画像はSTI HPより）

「S207はベタ踏み領域でこそピークパワーを発生する仕様…
ブーストも、ベタ踏みではピーク値をキープしますが、中間域は一旦上がってすぐに安定域に落ちる傾向があり…サーキット走行には良い仕様かなと思います
街乗りやストリートではVABから乗り変えるとトルク・ブーストの薄さが気になります」
とのことで
まさにその通りです😖

S209

リアフレキシブルドロースティフナー

後席とトランクをつなぐボディ境界部に設置