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イイね!
2018年09月21日

最近、車ネタは無いんです・・・だから・・・(^_^;)

最近、車ネタは無いんです・・・だから・・・(^_^;) みなさんこんばんは。
ご無沙汰しております。

連発で台風に見舞われながらも、何とか無事にすごしております。

今週末は三連休ですが、単身先で過ごします。
明日は高齢恒例の朝から洗車です・・・これはこれで楽しみ!
お天気も、まあまあ、みたいですしね。

というところで・・・タイトルですが・・・
車ネタは洗車くらい(^_^;)

となると・・・興味は「時計」のほうへシフトしてしまう私です・・・
車の調子がいいから、心が穏やかなのかもぉぉ~~(#^.^#)

ということで、タイトル画像(をいをい・・・)

TISSOT SEA STAR1000(ティソ シースター1000)

という時計になります。
ネーミングは1000ですが300M防水のダイバーズになります。
(1000フィート→ほぼ300M)から来てるのかと・・・)

風防はサファイアクリスタル
SSケース&ブレスレット
セラミックベゼル
機械式ムーブメント(80時間パワーリザーブ)

詳細は
こちら
のほうが良くわかります。

もう秋風が吹き始めた頃なのに・・・なぜにこのタイミングで「ダイバーズ」??
がははは~~~~
好きなものは仕方がない!!
自分がよわっちいので・・・「屈強」なものにあこがれるのかな・・・

しかも、このモデルはダイバーズにしては薄くて、アップライトで、大きすぎないインデックス、ベゼルは艶やかなセラミックってことでルックスは結構エレガントな一面も・・・ということは、普通にオンタイムでも使えるんですよ。
ブレスですし、そのブレスもヘアラインとポリッシュのコンビですし。
さらに、ケースサイドの仕上げも凝ってるんですよ・・・これが!

画像もなかなか綺麗に撮れたんですが、iphoneです。
良く見るとラグに手が映りこんでるし・・・そこはご愛嬌~(~_~)

ででで!!一番はこの時計!!!2018年の新作スイスウオッチにもかかわらず、しかもここまでの仕上がりにもかかわらず~~~
リーズナブルなんですよ~~
(もちろん、機械式ダイバーズとしては・・・ですよ、あたしにしたら・・・十分高いですが)

正直全然飼う買うつもりも無かったのですが、冒頭に書いたように車ネタが尽きてくると時計ネタを探して徘徊しちゃうんです・・・私。
(がんばって、ちょっと小遣いがたまると・・・これです・・・なので大きな買い物はできない・・・典型的な貧乏です・・・)
そこで、見つけてしまったわけです。

ケースサイドの凹凸加工もわかるかな・・・




ダイバーズにもかかわらず!シースルーバックにもなってます。
ただ、いきって見せるほどの仕上げとは思えませんが・・・・なははは・・・


バリエーションでラバーベルト仕様もあるのですが、先日そのベルトだけパーツ注文もして付け替えながら楽しめます・・・(まだ届いていませんが)

ではでは・・・皆さんも良い週末を~~
ブログ一覧 | 時計 | 日記
Posted at 2018/09/21 20:59:40

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この記事へのコメント

2018年9月22日 13:53
エク爺さんこんにちは!

ぉおぉぉぉー♪
これがレイのおNEWなコですねッ!!
ベゼルもセラミック、抜かり無し♪
ケースサイドの 凹 デザインがアクセントとして効いてます♪
ティソ、最近ケースサイドのデザイン凝ってますよね~、こう言うディテール大好物ですw

このコの心臓はPowermatic80 (ETA C07.111)なんですね♪
パワーリザーブが80時間って凄いですよね~
これからスウォッチグループの主力ムーブになるんでしょう♪
以前雑誌でエスケープメント(テンプを除くアンクルとガンギ車)が工業用プラスチックみたいな記事を読んだ事があり、耐久性を憂虞 しましたが~不都合が起きたって話も聞かず、コスパ最強な様子w

自分も新しい時計欲しいです~w




コメントへの返答
2018年9月22日 16:06
いつもありがとうございます。
これです、これです・・・^^;

この時計確かに、この価格でここまで良くがんばったな~って感じる1本です。

ただ、セラミックベゼル・・・確かに綺麗なんですが、つるん!としてます。
そうなんです・・・なんか物足りないな~と感じておりまして・・・なんでだろう?って考えてたんですが、ベゼルに凹凸がない!
光の当たり方しだいではテカテカのプリントベゼルに見えちゃうときも・・・^^;

また、ご指摘のムーブですが・・・
私も同じように思っておりましたが、このパワーマティック80なんですが、何種類かあってシリコンヒゲ使っているモデルとそうでないタイプがあるようです。
上級機種にはシリコンヒゲで、クロノメーターを通しているのもあるようです。
この子はもちろん、ノーマルヒゲで磁気の影響受けまくりのノンクロノメーター・・・がははは~~
このプライスですから仕方ないですけど・・

でも、6振動の割にはなかなか安定した精度出してくれています・・・今のところですが。

買ったくせに粗ばっかり言ってますがもちろんお気に入りの1本でございます。
手にして、改めて気づいたんですがブレスの駒が結構しっかりした厚さがあって、この時計は「ダイバーズ」であることを再認識させてくれました。
また、フラッシュフィットとラグの微妙な「R」が実に綺麗にシンクロしておりまして、つい、じっと見つめているときがあります。
文字盤もわかりづらいですが「サンレイ加工」になってます。
ここら辺が、オンでも使える所以かもしれません。


あ・・・ところで先日のMAKOTOさんのブログへのコメントですが・・・
「ディフュージョン」って私、決して悪い意味で使ったのではありませんので、気分を害されましたら、お許しくださいませ。
2018年9月22日 19:11
連投ですw

>「ディフュージョン」って私、決して・・・
大丈夫です~♪
ご配慮・お気遣いありがとうございます~♪
基本、自分自身が過去のチュードルを語る時はロレックスの廉価版と謳っているのと~そここそが語るべきヒストリーであり 「 売り 」 だと思っているのでw
(正直、超富裕層の方に「嫌味」で使われた事に気付いたとしても受け流せると思いますw)

ベゼル。
マテリアルではなく、掘り込み加工(彫刻)。
なる程~、その拘り分る気がします!
ロレックスのセラミックベゼルの彫刻。
墨入れしても立体感ありますしね♪
凹凸の仕様が逆ですが、自分もIWCのアクアタイマーGSTのベゼルとかマジ大好きでした!
旧アクア レーサー 500( WAJ2111.BA0870 )とか出た時、溝がラバーモールドでなければ~買ってたのですがw

なかなか思い(理想)を100%具現化している物に出会うのは難しいですね~w
コメントへの返答
2018年9月23日 15:24
ありがとうございます。

また、ベゼルの件、まさにその通りです〜

ちなみに、IWCのGSTアクアのSSモデル持ってました。
何かと過去形の多い私です(^^;)
あのベゼルの凹凸もかっこいいですよね〜。
しかも、ただの逆回転防止じゃなくて、更に文字盤側に押し込んでからじゃないと回らないんですよね。
とても凝った作りでした!
ただ、あのサイズでSSは流石にかなり重かったのを覚えています。

あ!昨日シースターのラバーベルトが届きました。
早速交換して見ましたが、更にダイバーズ色が強くなりました。
合わせて、チープさも強くなったような(^^;)

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何シテル?   11/02 17:09
Yasu Gです。 皆さんのいじりを参考にさせて下さい。 よろしくお願いします。 あ、時計も好きです!
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