ディストリビューターオーバーホール(その2)

　ピックアップコイルをブレーカープレートに置いたら、スクリュー2個で固定します。後で正確に隙間を調整するために、この段階では仮締めにしておきます。スクリューの品番は、90099-00710です。

次に、バキュームダイヤフラムとコネクタリテーナを固定します。異種金属が隣り合うために錆びやすくなっています。焼き付き防止グリスを十分に塗布し、次回オーバーホールに備えます。コネクタリテーナを固定する小さいスクリューの品番は90099-00878、同大きいスクリューは90099-00871、バキュームダイヤフラムを固定するスクリューは、90099-80507です。

バキュームダイヤフラムのレバーをブレーカープレートの突起に引っ掛けます。ここは常時動かされているために、グリスを十分に塗布します。その後、突起にCリングをはめ込みます。なお、レバーが丸穴空きのものではなく、コの字型金具で、ダブルナットで位置を動かせるものもあります。現在装着しているディストリビュータがそれで、ダブルナットを動かすことでバキューム進角を増すことが出来ます。

ピックアップコイル検出部とローターの隙間は、0.2～0.4mmと指定されています。間を取って、0.3mmに合わせました。

ピックアップコイルのカバーとディストリビュータローターを装着します。同ローターは少し前までは赤茶色だったのですが、灰色に変更されています。

キャップとガスケットを装着します。キャップはずいぶん前から灰色に変更されています。ガスケットの品番は19127-88251、ローターの品番は19102-26151、キャップの品番は19101-25070です。

サーキットテスターを交流電圧レンジにし、プローブをピックアップコイルの端子に装着、シャフトを回してサーキットテスターの指針が振れることを確認します。

最後に、シャフトのOリングを交換します。Oリングにグリスを塗布し、切ったり傷をつけないようにします。また、Oリング溝やギヤ溝にも劣化オイルが浸み込んでいますので、しっかり除去します。

　以上でオーバーホールは終了です。装着は、お正月が終わってからの予定です。