フルぞうの小部屋のブログ一覧

そう言えば、鰤ヂストンのCMで
「タイヤを大きくする事で地面の抵抗を減らし」
「細くする事で空気の抵抗を減らす」

っと言っていたけど…。

そうすると、やはり20inc化は逆効果ですよね？？
まぁ100歩譲って扁平率を下げるのは運動性能(簡単に表現するなばらタイヤのよれ)とゴムの連続変形による波動？が小さくなるので、タイヤ→地面へ伝わる転がり力のロスが少ないのではと想像する。

けど、タイヤを大きくって…、そもそも標準の仕様でタイヤの外周が決まっているから、それに合わせたincアップになるし、リム幅が広がれば必然的にタイヤの幅も広がる…。

うむっ、やっぱりインチアップは見た目だけですな。
※とは言い切れませんが。

オプションの
Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング469M

F：275/40R20
R：315/35R20

Mライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク467M

F：255/50R19
R：285/45R19

20inc化の弊害がどのぐらいなのかがちょっと気になる。オークションか何かで、19インチ出てないかなぁー。安く出ているといいなぁー。

っと言う呟きでした。

購入したX5のタイヤがほげていたので、仕方なく予定を早めてタイヤを購入することにしました。

その際選択肢として考えたのが3つ
①Fタイヤ 2本交換
②4本全交換
③オークションで19incのタイヤ＆ホイールセットを購入
※そして20incをオークションか何かで売ってしまう。35dに20incが必要なのかがいまだに疑問。

いま履いているのは
DUNLOP SP SPORTS MAXXGT
ベルトが見えているのはFタイヤなので、2本交換して終わらせる方法もある。
Rタイヤはまだ溝が残っているので車検の時か、交換時期が来てからでも遅くない。

けど、ちぐはぐにならないか？まぁ問題にはならないと思う。自分の気持ちの問題である。
試しにDUNLOP直営店で見積もりを取ってみたら…
▪️275/40R20 ROF 70,000円/本
▪️315/35R20 ROF 82,000円/本




Σ（ﾟдﾟlll） なんですか？この値段は、いままでCayenne Sが履いていたタイヤは255/55R18
でしたが、PIRELLIで 18,000円/本でしたが？？

うっわぁー、路面店で買うのは無理だわぁー。

綾瀬は○かちゃんが、言っている「新車時に装着しているタイヤを基準に」って、はいっ路線
変更。BMW承認タイヤのランフラットで安かったら何でもいいですに。

にしても…このタイヤサイズだと種類が限られるわぁー。
あっ、その前にDらぁー担当者にもう一度確認せねば。

私；「もしもし、担当者さん。タイヤ交換の件だけど、そっちで出来る？工賃がかからない方法でお願いしますねぇーってお話してたんですが…どうでしょう。」
私：「本来ならそちらでタイヤ交換して納車するところを譲っているのでお願いしますね。」

担当者：「えーっとですね…、タイヤ交換ができなくて、弊社も外注に出しておりまして…。」
私：「！(◎_◎;) えっなんですと、タイヤ交換ができんとですか？？。Ｐ社の極太Rタイヤを交換する時はどうするとですか？？」
担当者：「できないっと言う表現には語弊がありまして、ランフラットができないになります…(~_~;)」

私：「…、じゃどうするの？」
担当者：「有名タイヤ専門店で交換を行ってもらいます。通常持ち込み価格、6,480円/本を3,240円/本で廃タイヤ処理費、バルブ代まで含みます。」
私：「店でできんやったら、あかんやろぉー。そんな自社でタイヤ交換が出来ない車種を下取って販売するなんて…。タイヤ交換のたびに外注って…。またそこに口銭のせるやろ？？」

私：「まぁいいや、さっきの値段でやってくれるのなら問題ないです。そんじゃタイヤはネットで手配してお店に送るって言うことでいいかな？？」
担当者：「はいっ、かまいません。届き次第タイヤ交換させて頂きます。」

っと言ったやり取りがあり、工賃タダが12,960円さらに追加費用として発生。

そして、選んだタイヤはこちらです。

PIRELLIの P ZEROにしました。それでも4本んで17諭吉飛んでいく破壊力。けど安心して走れるって大事ですよねぇー。

キャンプ場でのショートカットコース。野山を走るのはやめよーっと。