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X208の愛車 [マツダ コスモ]

整備手帳

作業日:2008年3月8日

プラグコード交換・・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さてイグニッションコイル交換ついでにプラグコードを交換します。

私はずいぶん前にディーラーでプラグコードの交換を頼んだ時、純正コードとウルトラコードが値段の差が無いと聞かされウルトラを選んだわけです!その時は性能重視!!

しかし、やっぱり真っ赤なイケイケムードが良くない?合わない様な・・・そんな思いが強くなってきました。

グランツーさんやKoji GSⅡさん等からも影響されました。
2
と言うわけで・・・・いにしえプラグコードの登場です!!
3
ビックルーチェ・グランツーリスモ用です!!

コードに1974年?とか書いてる・・・34年前の品物・・・
4
ゴムの部分が白くなったところはアーマオールなんかで拭きました。

ウルトラよりちょっと短いのかな~
5
いいんじゃないですか?(笑)
落ち着いた感じになりましたね!!

さてイグニッションコイルを交換して、いにしえプラグコードに交換して何か変わるかな??と思ってエンジンかけましたが・・・
何も変わりませんでした(爆)

今日はこの辺で・・・・

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この記事へのコメント

2008年3月9日 22:07
エンジンルーム、綺麗ですねぇ~。
私も赤コスモと白コスモにウルトラの赤いシリコンコードを使ってますが私も本当は黒いコードの方が好きです。

私もいつか黒いコードを見つけて戻そうかな?原型のままのエンジンルームっていいですよね(^^)
コメントへの返答
2008年3月10日 3:16
以前は性能重視的な考えでしたが、グランツーさんやKojiGSⅡさんのスタイルがいいなあ~と最近よく思うようになりまして・・・・

ウルトラ系でも落ち着いた色があるそうですが(笑)
2008年3月10日 21:41
ウルトラの蒼いコードを使っていますが、何か(爆)
しかし次回は渋い色のヤツにしたいなと思っています(ふふふ)

私のコスモのエンジンルームはどんどん当時の雰囲気から遠ざかっています・・・
プラグコードにプラグにセミトラにバッテリーにと言う具合です。

良いのだろうか?
余談ですが旧車ピクニックにお会い出来る事を願っています(むむむ)
コメントへの返答
2008年3月10日 22:10
アエロネッチさんのスタイルも好きですよ黒ハート
エンジンルームどうするかはめちゃめちゃ個人の趣味的な所だから、どれが良いって無いだろうねウッシッシ自分が気に入ってるかどうかでしょ手(チョキ)ぴかぴか(新しい)

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