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X208の愛車 [マツダ コスモ]

整備手帳

作業日:2019年9月11日

車検の準備…

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
早いもので、そろそろ車検です。

来週あたりアンフィニに出さなければ行けないので準備をしないといけません。
2
エアクリーナーの蓋、エレメントをあまり綺麗じゃない奴に交換しました。

こちらは外した普段つけてる綺麗な方…
エレメントもオリジナル印刷のある当時物です。

ところでエレメントなど、もうマツダ部販からは出ないかもしれませんね?
3
ヘッドライトポジションを点かないように裏の配線を外して漏電防止に先はビニールテープを巻いておきます。

元のコンビランプのポジションの色と同じでないとダメらしいですね?
ヘッドライトポジション球は白にしてます。

私はコンビランプを北米仕様にしてるので白ではなくアンバーなので…

コスモAPの後期、77年辺り以降のモデルの方もポジションレンズがアンバーなのでヘッドライトポジションやるときは色を合わせる必要がありますね?
4
フロントのサイドウインカーをマーカー化してますので、配線を元に戻します。
5
さてエンジンかけて灯火類を点検しましょう。
エンジンはアクセル4回踏んでセル回すだけ!

ウインカーやスモールなど問題がありません。
6
と、思ったら!?

あらーフォグランプが!?

点灯しないと車検通りません!
7
また、本体の不具合か?って思ってバラして弄ったりしてたんですが?
良く考えたらランプのユニット部分は新品部品と入れ替えてましたので?

良く調べたら、ただの球切れでした。(笑)
8
日が暮れるのが早くなってきましたね。

この後トランクの中を片付けたりしてとりあえず終わらせました〜(*´ー`*)
コーティング

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この記事へのコメント

2019年9月11日 22:46
2年間は早いですよね~エアクリーナーのフタとエレメントが相変わらず綺麗ですね!

当時物の印刷のマツダマークがカッコイイです(^^)純正品が出ない今では貴重品ですね。

私の青コスモは先月の車検時はライトの光度が不足でエンジン回転を上げても光度は下限ギリギリでした、シールドビームですからね・・^_^;ただ検査は通ったものの最近は視力の衰えも感じるようになり夜間のライトの暗さがちょっと気になってきました、充電系統の負担を考慮してLED化も視野に入れています、といっても車検を取ってから一度も乗ってないんですが^_^;

X208さんのコスモちゃんは問題なく車検に合格出来るでしょうね!(^^)
コメントへの返答
2019年9月12日 0:21
お疲れ様です。ありがとうございます!

エアクリーナーエレメントもですが、コスモの基本的な交換部品は、マツダからは、ほぼ無い…って感じですよね?(笑)
流用や社外品等を知ってるから私たちは困らないですが…

コスモAPの当時から考えると40年も経つとヘッドライトも随分と進化しましたよね!
シールドビームもかなり貴重ですよね?

コスモAPはヘッドライトの電源がそのままスイッチ通ってって感じなんで、ライトの電源ロスも大きいでしょうね?
当時のカー雑誌見てもユーザー評価にヘッドライトが暗いと言う指摘がありますから。

シールドビームでもリレー入れるだけでかなり明るさは改善されるのでは無いでしょうか?(^^)♪

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