１号機のお下がりカバー追加など・・・

空梅雨の日々が続いてますが？
明日ぐらいから雨の日々が復活のようなので？

今日はカバー１枚がけだけだった部品取り車に１号機のカバー１枚を新規と交換して？
１号機カバー下から２枚目をお下がりとして追加します。

ボディーカバー２枚がけにします。

前回破れたカバー取り外しから４ヶ月放置でした・・・

一部ヒモがダメになってましたので新しく交換。

１号機のカバーヒモは最初からずっと使いまわしで一度も交換してませんが、部品取りは最初につけたヒモが１号機に使ってるのとは材質が違うのをつけてしまったようで、経年劣化で徐々に朽ちてきてます。

ダメになったら交換って感じで全部は換えてませんが・・・

カバーを外したついでに１号機の自動チョークノブ戻り装置修理の時に交換して、外したまま放置だったチョークスイッチ＆ワイヤーを元に戻しました。

エンジンかけませんが？ちょと見たらクーラントかなり減ってましたね（笑）

そのままって訳にもいかないので、一袋入れて（２Ｌ）・・・

もうちょっと入りそうでしたが今日はコレくらいに・・・（笑）

ところで？

部品取りの左ドア内張りは１号機と交換してあります。

なぜかって？

あ～なんとも痛々しい嫌な写真ですね（笑）
どうしてこういうことが起きるか？ですが・・・

たとえば？彼女を助手席に乗せてドライブする時・・・車から降りようとして、うっかりドア内張りのやや下に脚（靴）があたる事がありますね？

ドア開けて体の向きかえて降りる時もですが？
２ドアクーペ特有でドアが重いので自分で開けると降りる時ドアが戻ったり・・・

内張りのビニール材質薄いですからね？
靴あたったら簡単に「ビリッ」みたいな・・・
ρ（ＴーＴ*）

降りる時はエスコートしてドアを開けてあげる。降りる時は足元大丈夫？などと声をかけてあげる。彼女に一見？やさしい気遣いと大事なドア内張りの保護・・・これが大事でしょう！！

この写真の保護ビニールは本当の当時からのビニールです（爆）
私はコレがきっかけで１号機のドアの内張りに新たに厚めのビニール巻いた思います。脚があたった時の保護の為にも・・・

今頃気がついたんですが？

私は部品取り車の走行距離を約３８０００と言ってましたが？良く見たら３１０００程でしたね？（爆）１を７と見間違え？

全体のオドメーターは生きてますが？下のトリップメーターは壊れてます。

まーしかし走行距離と車のコンディションは必ずしも一致しない良い例かと・・・（爆）

ハイ！おしまい！


Ψ（￣∀￣）Ψケケケ・・・