美浜シェイクダウン 2　ＮＲ－Ａ＆ランテ

雨続きで予定が流れに流れていたランテの足回り手直しのチェックをやっとこ今日出来たのですががががが・・・・

もう私一人じゃどんだけ走り込んだところで何が悪さしてるのか見つける事が出来ないと思われたので、今日は三十爺殿とＡＳＳ◎ＳＴ北○氏にも検証してもらったところ、、、、結局は車高云々じゃなくてドラシャに問題があるんじゃねーのかい？、、、って結論になった。

そう言われてみればもう相当に昔の事だけど、ガタガタを造っている時に今回によく似たコーナーリング中の不正振動に悩まされた事を思い出した。
この時も数か月に渡って原因が特定できずアレコレと散々に悩んだ挙句、最後に左ドラシャを純正新品に交換したらピタリと収まった。

・・・・っで、普通なら「今回も新品交換でＯＫじゃん！」で事は解決！・・・となるのだけど、、ＣＢＡＥＰの純正ドライブシャフトは確かもう製廃、、、凹




どうにもなんないけど、どうにかしなきゃ・・・と今回も思う。。。。。




ランテの検証後は気を取り直して三つ巴の「負けず嫌い選手権ＮＲ－Ａ純正タイヤ編」となった。
ＴＣＳを入れた状態だと５２秒台半ばあたりで３人に目立った優劣は付かなかったのだけど、切った状態では経験の差が顕著に出て私以外は５１秒台に入れてきた。

乗車後の北○氏の感想は、、、「出木杉君、、速くはないけどあと１０ｈｐ有ると楽しいかもｗｗ」でありました。


お二方と夕食を共にして帰宅後メールを開けると「アクレ製ＣＢＡＥＰローター在庫・生産予定なし」とのこと、、、、不運は続くときは続くものだね、、、、。