がく＠３２３のブログ一覧

午前中に整形外科へ、、。
所見は変らないけど、ＭＲＩでへたった関節を診断する事になった。

レントゲンみたいに、スグ撮影かと思いきや予約制との事。
きりり！とした非常に好ましい顔立ちのナースさんと日程の調整だ～～～♪

　　「２９日月曜の午後は如何ですか？」
　　「あっ、ちょっと用事が、、」
　　　　（ゲレ出撃予定だよなぁ、、汗）

　　「では、次は、、、２月に入って１日木曜午前が空いておりますが？」
　　「あぁ、、、、それもチョッと無理が、、スミマセン。。」
　　　　（エンジョイジムカだよぉ、、、泣）

　　「いえ、いえ、では丁度一週間後の２日金曜午前では如何でしょうか？」
　　「その日でお願いします。」



　　　　　　　　　　　コレじゃ治る物も治らんね、、、、。

エンジンマウント、リア・スタビ交換、ブレーキ調整終わってネオのご帰宅だ。
因みにマウント部品の値段だけど、、

Ｎｏ１（ＭＳ）　　　　７，０３５円
Ｎｏ２（ノーマル）　１１，５５０円
Ｎｏ３（ＭＳ）　　　１０，０８０円
Ｎｏ４（ＭＳ）　　　　６，３００円

合計　　　　　　　　３４，９６５円

これに無論取替え工賃が必要だけど、コレはいつもの如く破格の安さだ。
ブレーキの警告灯もオイルを足して正常になった。

６万キロ走行したマウントは２個がホボ破断状態で、他のもクラックが入ってブラブラ状態だった。

受け取る時にＡＴの振動が気になるね、、って言われた。
自分も購入時から少し気になっていて、ＡＴフルードの交換もしたのだけど、強引なヘタッピ運転の影響でだいぶ無理を掛けちゃった模様。
走行に支障がないうちは、このまま乗り続けちゃいますけどね。　（汗

いくら４発で整備性がイイとはいえ修理・交換となると、それなりの覚悟がいるよなぁ、、、凹。

リア・スタビは、、、ヒザ痛が酷くて今日は解るまで走れませんですわ。　（涙
明日、ＭＲＩ撮ってもらいやす、、、（痛～～～～ぃ　(TヘT)

ＭＳのエンジンマウントの部品番号を拾っている時に気付くべきだった、、。
何故、Ｎｏ２マウントがリストに無いのか、、、、。
チャンとパーツリストで確認しときゃなぁ、、、、。

お昼前に花○自動車兄さまからマウントが足らないと連絡が、、、。

ＰＣにミッション周りのリスト呼び出して確認、、、、。
あっ、、、Ｎｏ２がある、、、、ＭＳには無かったマウントだ。
なんでコレだけＭＳに強化品がないんだよぅぅううぅぅぅうぅう！！　泣
部品番号を伝えて電話を置いた、、、。

あぁ、、、この部品、広島出しになるんだろうなぁ、、。
作業中断だろうなぁ、、二度手間掛けちゃった。
先回のブランケットもウッカリミスだったし、迷惑掛けまくりですわ。


そのあとは、、、、、、





申し訳なくて電話も出来ません、、、、、。
明日、謝りに行かねば、、、です。

思えば、トラック代わりの荷物車が一番車齢が若いんだなぁ・・・滅。
１０ヶ月落ちの試乗車を中古で手に入れてから、２回目の車検だ。

まだまだ若いので取り替える部品も少なくて、早めにベルトの交換だけ。なんとヨイ子だ！！
まったく・・・・３２３の皆様とはダンチだねぇ、、。
ただし、、一本だけ空気の減りが早いって感じてたＤ側前輪は釘が刺さって居たそうな、、、。　＼(◎o◎)／！

グニャグニュアのヨレヨレのスタッドレスだから、余り気にしてなかったんだけど、荷物車とはいえ家族三人で自宅～チャオを３時間＋で走ってるんだから危ないわなぁ、、。

花○自動車の兄さまに、
　「も少しコイツも気に掛けたらにゃアカンど！！」
ってお小言頂いちゃいました。
兄さまは、どれほど車を汚くしてても怒りゃしないけど、最低限の注意を怠って車をダメにするヤツは嫌いだ。
今後は、もうチョイこいつにも気配りしたらなあきまへんなぁ、、。素直に反省ですわ。

そんでもって、入替りにＣが入庫。

実は大分前からブレーキウォーニングがツキッパだったんだよね。　(^_^;)

サイドブレーキを革巻きに交換した位からの不具合だったんで、接点がオカシイと思ってたんだけど、実はヘタッピなジムカ走行で、ブレーキパッドが急減してオイルレベルがｍｉｎまで減った事が原因だった。　（汗
オイルを足して、ブレーキ周りの点検をお願いしときました。

あと、痛んでたエンジンマウント（ＭＳ）と、リア・スタビ（ＭＳ）の交換が今回のメニュー。
これでフロント・スタビ以外は全てＭＳに組替だけど、フロント側は入手困難だろうなぁ、、、凹
ＭＳパーツでコンプリートするのは、見果てぬ夢と終わりそうですわ。

どぉーーーーーこにも行けないなんて我慢できない！

シートを油汗滲ませながら交換したら、何処かに行きたくて仕方ない。
でも、とてもじゃないがクラッチなんぞは踏めない身体・・・。

ならば今日はＡＴのネオで、、、ってネオはＭＴランテの後ろに止まって出れねぇーじゃん。　（滅

人間、ナンかの禁断症状っぽい状態に陥ると正常な判断なんてブッ飛んじゃう。

一瞬、カミサンに頭下げて、移動して貰おうかと無謀な思い付きが頭をヨギル。。。汗

カミサンもＡＴ限定免許じゃないから、一応道路交通法的にはＯＫだけど、最後にＭＴを運転したのが１０年以上前じゃ恐ろしくて運転なんかお願いできない！！一時の気の迷いでまたランテが工場送りにぃ！！　　　オー・マイガーーー
　　　　　
　　　　　　　　　　そこで・・正気に戻った。

・・・・・で、午後はカミサンの買い物にヘバリツイテ行く事に、、、あぁ・・久々のＡＴランテ・・・でもシアワセだぁ・・・




この状態は世間では・・・「濡れ落ち葉亭主」・・・と表現するとカミサンが意地悪い笑顔で教えてくれた。　凹・・