HA22S,ZC33S乗りのブログ一覧

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タイム計測あり。
時々お弁当もあったりします。
早期申し込みで1万円でたっぷり走れます。
申告タイムでクラス分けをするので、速度の違いすぎる車が同時に走る危険は低めなので初心者の方も心配なく参加出来ると思います。
今回はこの走行会が始まってから、
なんと‼
100回記念だそうです(凄い)

興味はあるけど尻込みしている方も見学からでも勇気を出して参加でも足を運んでみて下さい。

参加方法が分かりにくい方はメッセージ頂けたら対応します(*･∀･*)

今回はワークス君で参加予定です

友人が私のスイフトスポーツに影響を受けてモンスターのコンプリートカーを購入検討し始めて試乗と見積りをかねて
モンスター静岡磐田さんに突撃訪問して来ました。

試乗車はノーマルベースにecuとインテークキットの180ps仕様と

ディレッツァ& ecu&　インテークキット&タービン交換&デフ入り200ps仕様

の2台体制に乗る事が出来ました。

まず200psに試乗してデフの効きは弱めの設定だそうで立ち上がりに少しラフに踏んでも滑らかに効く感じでストリートならストレス無くチャタリングも無く良い感じでした。
問題の加速は速い車は速く感じないってやつで同じ位置から自分のスイフト、180ps、200psと全開して何速の何回転まで回る距離で測ると明らかに速いけど恐らくパワーカーブが純正に近い滑らかさなんだろうな～と思うほど滑らかに速い車でした。(回さなければ200馬力と純正は同じ乗り味で扱いやすいと思う)

次に180psに試乗です。
こちらは明らかに低速からトルクがグンとくる感じでパワーバンドまで踏んでいくと200psより加速感を感じて鈍い私には180psの方がメリハリがあり速く感じました笑。
恐らくパワーカーブに谷があるのでは？
と思いますが200psが圧倒的に速いけど体感は180psと言う面白い試乗となりました笑

そして最近始まった即日ターボ&ecu交換のイベントがあり。。。
。。。
。。。
。。。
悩むw













やってしまいましたターボキットで夢の200ps近い世界に旅立ちました(*･∀･*)