touya@Reviveのブログ一覧

整備・維持が出来る方なら、楽しい車です。
先代のワークスよりは重いかもしれませんが、楽しく乗れます。
K6Aが好きで、Keiワークスはイメージに合わない(笑)と言われ、この車にしましたが、錆だけは勝てません。
経年劣化から来る車体のヤレ、ブッシュ類のヤレなど、上げたらキリがありません。
それでも、本当に楽しいと思える車でした。
通勤快速にはピッタリ。

どれくらいの方がご覧頂いているか存じませんが、ご報告を致します。
本日をもちまして、HA22Sアルトワークスを降りる事となりました。

さすがに故障箇所が多すぎで、修理費用を考えると、エラいことになるので、そうなる位ならと、決断した迄です。
確かにとても楽しい車でした。
ブーストが掛かれば、あっという間に速度が上がる。
こんなに楽しい車は中々無いと思いましたが、経年劣化には耐えられませんでした。
トドメは、ラジエーターのアッパータンク割れでした。

ワークスは購入したショップさんが買い取って頂ける様で、次はもっと可愛がってくれるオーナーさんに出会える事を願っています。

今度はこちらに乗り換えです。


ありがとう、リヴァイブ。
よろしくね、打鉄。

エアコンの冷えが宜しくないので、コンデンサ辺りをチェックしていたら、何故だかクーラントが滲んでいる。
カシメから？かと思っていたが、今日ハッキリ分かった。

ア ッ パ ー タ ン ク 割 れ て た 。

うっすらクラックが見えて、そこから時間を掛けて滲んでる様子。
圧力が掛かると滲みが増す。と言った感じか。
ここまで来てこの状態だと、この先どれだけの不具合が出てくるか分からない。
交換して延命するのか、騙し騙し乗り続け、次の車検で終わらせるか。
今の内に下取りに出して乗り換えか。

悩みは尽きない……

弄るネタには事欠かないでしかし…

クラッチ直ってはしゃいでいたらこれですよ。


はい、アッパーホースに“穴”空きました。
怪しんでいた亀裂とは別の場所から出てきちゃってるんですよねぇ…
まあ、その亀裂じゃ無かったから、これで済んでるわけですから。
穴にはアルミテープを貼り、上からガムテです。
え？もちろん漏れますよ？
穴あき部分まで切って誤魔化そうかな……

これの後に……

クラッチワイヤーが切れました。

しかも、出勤前とKI・TA・KO・RE

数人掛りで押してもらい、コンビニに退避。
翌日に回収、本日付で帰還。

新品に交換したワイヤーが切れるのはおかしいと、ショップの社長と一緒に文句を言いつつ、パーツは保証で。工賃は格安で。
その間約3週間、3.2kmを歩いて帰る。
意外にアップダウンが激しいし、まだ暑いからちとキツかった(笑)

ワイヤーが直ったら、クラッチ滑りも直った様で一安心。

すると今度は……ブレーキ。
引き摺りが悪化し、踏まなくても止まる位。
工具を揃えて作業したら、C型クランプが折れましたwwwww

何はともあれ、引き摺りも解消。
ローターとセットで交換すればなお良しと言った所でしょうか。

おかえり、ﾘｳﾞｧｲﾌﾞ。