とよれちのブログ一覧

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2012年
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：屋根のみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

最近セルの回りが弱いのでバッテリーを交換しなきゃ・・と思っていたのはディオの方だったのですが、先に逝ったのはアドレスの方でした。

セルでクランクが一回りもしません。


参考に電圧を測って見ました。

4年ちょっと使ってたので交換時期と言えばそうなんですが、駄目になる時は突然くるもんですね。


今回買ったのも同じもの、台湾YUASAのYTX7A-BSです。


補充電してから取り付けました。

ディオのバッテリーもポチッとしておこうかな・・

クラッチシューが規定の2ミリを下回ってるようなので交換します。

・・っとその前に、最近セルの回りが弱いので、バッテリーの電圧を測って見ました。


5年半も使ってるし、交換した方がいいかも・・


とりあえず充電しておきます。



さて、本題のクラッチシューですが、こちらが購入した新品です。


シュー取り外し後の新旧比較です。
（左が旧品、右が新品）


交換しました。
今回も強化スプリングの取り付けに苦労しましたが、なんとかできました。

次はバッテリーの交換ですかね。
手がかかり始めるとなかなか止みません・・

ジェットブリーザーとやらを付けるとエンジンブレーキが軽減されるらしい。
今や昔の２ストっぽくなるのかと期待して取り付けてみました。

部品の紹介や取付方法は他の多くの方がアップしてますが、私も備忘録として残すことに。



こんな部品。


エアクリーナー前方にあるチューブを、


外して、


エアクリーナー側にジェットブリーザーを差して、
（緩いので落ちそうになります）


チューブを元に戻すだけ。
ジェットブリーザーを付けた分、チューブが元の深さまで入らなくなりました。

ついでに冬支度としてファンカウリングカバーを取り付けました。


ファンカウリング中央の丸いキャップを外して、


ファンカウリングカバーを取り付け。

さて、少し乗ってみたジェットブリーザーの感想ですが、よく分かりませんでした。
(^｡^;)

少なくとも２ストっぽくなんか変わりません。

少し良くなったような気もするし、安い部品なので気持ちの問題ってことで良しとします。

以前より出だしが遅くなったディオですが、ミートがやたら早くなってることに気付きました。

いつか交換してみようと購入しておいた強化スプリングに交換です。


いきなりクラッチとそのスプリングを取り外し済みですが、慣れたものでここまでは一気です。


取り外したスプリングです。
点検・交換部品でもなさそうだし、こんなもんヘタったりするのかな？
見ただけでは何も分かりません。


強化スプリングに交換しました。
硬くてなかなか入りませんでしたが、なんとか交換できました。

さて結果ですが、ミートはいい感じになり、出だしも少しだけ改善したような気がします。

あとでこの写真見て気付いたのですが、このクラッチシュー、規定の2ミリを下回ってるような・・
また交換せねば。