1994 tasteのブログ一覧

先週末に納車された「ZD8｣、新型BRZ。
日曜日に、純正ナビの「アース落し」をすべく、ナビパネルの分解からスタートして、順調にナビにまでたどり着きました。



ナビには、純正ベースキットの「盗難防止用ロックボルト」が付いています。
「マックガード製」で、ナンバープレート用も付属していますね。
付属の専用アダプターを使い、ロックボルトを緩めようと、ラッチェットレンチを使って廻すも、全く緩まず。。。
この手の作業はお得意のひとつで、ガッツリセンターコンソールにまたがりながら、ロックボルトに体重をかけて廻すも、ロックボルトの溝が逃げてしまいます。
これ以上無理すると、「舐める」と判断して中止しました。

とりあえず、Ｄラーさんの担当君には、「早速クレーム発生｣を連絡し、いつものヤードで撮影をしていました。
すると担当君から連絡があり、「それは大変なので来てください！」とのことでDラーさんへ。

メカニックさんに預けましたが、やっぱりロックボルトは緩みませんでした。。。
Dラーさんとしても、「このまま緩まない状態でクルマを販売する訳には行かない」と言うことに。
結局、クルマを預けることにしました。

マックガードのHPで見る限り、専用工具はドライバーです。
SUBARUのナビやドラレコ、ETCの取り付け専門工場で作業していますから、Dラーのメカニックさんは、取り付け方法も知りません。
自分で数台のスバル車の「アース落し｣をやりましたが、今回のボルトの締まり具合は、このロックボルト以外も相当のトルクが掛かっていました。
これが、規定トルクなのであればちょっと問題ではないかと。。

今日、担当君から連絡があり、ボルトを切って対処してくれたと。



早速、「ZD8｣を引き取りに行きました。
Dラーさんのメカニックさんも、こんな「珍事」に真摯に対応してくれて、本当に感謝しますよ！



こんなことは初めてですけど、もし「ナビロックボルト｣をお使いでしたら、その締め付けトルクにご注意下さい。

なにせ、内装をばらしたまま預けていたので、帰宅後にすぐに「ナビのアーズ落とし｣を施工しました。











ナビ裏から出ている、「若草色」の線をカットして車体側はテーピングで端末処理し、ナビ側にメスのギボシを付けます。
別途「アース線｣を自分で用意して、オスギボシと若草色線のメスギボシを繋ぎ、「アース線」の反対側を車体のアース取りに共締めして完成です。
めでたく完了、走行中でもナビ操作が可能です。



決して運転中にTVを見る為の作業では無いので、あしからず。。。

Dラーさんの、メカニックさんに担当君、本当にありがとうございました！



契約時の特典だった、GTカーと並んでのマイBRZのパネルを頂きました。
ブロンズの「RI-A」は履いていないけど、お宝のパネルになりますね！

日曜日　10/10

今日は早起きして、「クロアド」で房総方面へ。



早めに帰ってくる予定だったので、いつもの月崎駅方面ではなくて、富津金谷方面に行きました。
目的は、「林道金谷元名線」です。



アクアを降りると、雨降りで山はモヤが掛かっています。
入り口には、途中で行き止まりの看板が。。。
とりあえず、行ける所まで行くことに。

濡れた路面を掻くために、減衰力を8段から7段に変更しました。
「クロアド」では、初の林道走行です～！
やっぱり4WDでの走破性が、たくましくてよろしいー。



ライトを点灯させて、進みます。
途中で、同じ「JB23」ジムニーさんと交差しました。
バイカーさんが、タープを張ってランチ？中。



リフトアップとマッドタイヤは、余裕で荒れた路面を駆け上がります。
リアの「LSD」の効き具合が良くわかりますね、今までのジムニーとは明らかに違います。



進んで行くと「記念碑」があるのですが、ここで終わりでした。



この先で「崩落」があるようで、「通行止め」になっていました。





しっとり濡れた林と、モヤっている雰囲気が、なんとも癒しになります。



ここで少し休憩して、戻りました。







写真撮影中、「けもの」らしき素早く動く物体が。。。

林道はいいわー！



帰りには、二組のバイカーさんと交差しました、手を上げれば返してくれるのも、林道走行の良い所ですね。



保田海岸で休憩、やっぱりドロっていましたね（笑）
「道の駅保田小学校」に立ち寄って、「鰺飯｣を買いました。
高速に乗って帰路へ。



地元の「コイン洗車場」によると、なぜか誰も居なくて貸切状態でした。
ドロ汚れをキレイに飛ばし、ピカピカの「クロアド」に戻しました。

林道走行中に、フロントから「キュルキュル」と、何かが擦れている音がしていました。
多分、フロントグリルのバンパー側の差込部か、グリル内のネットの擦れのどちらかだと思います。
テーピングとかで、養生しようかな。
純正グリルも有るので、純正戻しもやって見たいかも（笑）

午後は、アマゾンさんが到着。



昨日「VAB」につけた「遮光シェード」、サイズ「M」でしたがどうも「L」が正解らしくて、注文していました。



やっぱり、横幅からして「L｣サイズですね。
「吸盤式」に慣れているので、吸盤無しだとスルスル動くのが気になりますが、「L｣を使うことにしました。



ちなみに、「Ｍ」サイズを「クロアド」に試すと、以外にピッタリ~(笑）
「M｣サイズはこっちに使います。

「ZD8｣に「M｣サイズを試すと、こうなります。



「Ｌ」でも良いかもと思うけど、「Ｍ」で良しとしましたー（笑）

林道走行は、気分が晴れますね。
ジムニー買った楽しみは、ここにあります。
新型でなくても、十分楽しめるジムニー、オフロードの走行性は「AT車」でも全然問題ありません。

ちょっとだけでしたが、林道は久々で楽しかったですー！