ジープレネゲード

試乗してきましたレネゲードオープニングエディション。

やっとですよ、実物が入ってきたのは。一年ぐらい遅い気がしてますｗ
一目見た時、いいサイズのSUV？だなと思ってたので、気になってました。
デザインは好きですね、適度な泥が似合うジープらしさとカジュアルな感じがいいです。
すこ～しボディに対しタイヤが小さく見えるのがジープ一族としては不満ですが。
内装はG-SHOCKから連なるアウトドアギア感満載のインパネはおっさんに似合うか気になるところだけど個人的には気にしませんｗ
シートは大きく、シッカリしてていい感じ。見た目からするイメージよりは中は広く感じられます。リアシートも十分な広さがあります。
リアのラゲッジスペースは奥行きも深さもありいい感じだけど、左右はなぜだか大きくカバーされており、そんなに横幅がかさばるものは置けないですね、ピカソには載るラジオフライヤーはシートを畳まないと載せることはできません。

試乗ですが、1.4Lターボで1.4ｔのボディがどう動くのか興味がありました。
早いです！トルクあります！動きはアメ車じゃない！ｗ
乗り心地は路面の滑らかな凸凹が全て滑らかにトレースされるので常に体がそれにつれて動きます。硬いけど悪いとまではいかないのはガンとかガツンとかこないからかも。
ちょっと交差点をスピード出して曲がったけど、軽くロールしただけで不安なくきれいに曲がれたのはいいかも。
ハンドル操作に対して動きはダイレクトで一体感がある。ラングラーで感じるゆらっとした感じは得られませんｗ

個人的な本命はトレイルホークという2.4Lの9ATの4WDモデルなのですが、気になります。ディーゼルのMTの4WDが入ってくるのを待ちわびてた私としてはすこーし不満です。

この車、一年の輸入台数が決まっているので欲しい色が決まってる方はお急ぎください、リミテッドにあるブルーは完売したとのことです。

いやぁ、トレイルホークグレードにMY SKYっていうオープンルーフつけると３６０万くらいになるので数年落ちのラングラーアンリミテッドが手に入ると思うと悩ましい。
燃費や維持費を考えるとレネゲードですけどねｗ

今新車で手に入る車では欲しい車の一つですね。