帰ってきた金の芋ちゃん

金の芋ちゃんのエアサスの修理完了。右側のみ交換で対応できました。

症状は驚きの結果。なんとエアサスのベローズが切り裂かれたように切れてる！！
実物見て、驚きと言うより感動ものの切り裂かれ方！
まぁ一年前に交換したんだから穴も劣化もしてないんだからねぇ。
たぶん、走ってる時に何かを巻き込んでしまってそれで切ってしまったんだろうと。
何が落ちてたんだろう・・・・・



で、１０月に車検なんですが、金の芋ちゃんのエンジンからしゅるしゅると音が出てるのでベルトの交換を考えた方がいいとのこと、またジャダーが出てるのでクラッチの交換も視野に入れた方がいいとの事・・・・・・・・

ああ、タイヤ変えて出費したのにまた出費がかなり・・・・

帰りにオートバックスでオイルとフィルター交換。
今回はHKS　SUPER RACING　OIL　10W35　を入れました。前のオイルよりするするとエンジンが回るような感じがします。燃費にどう影響があるか気になります。

また、今回修理をしたお店が横浜だったので初めてまとまった距離を雨の中、新しいタイヤで走れました。
ウェットでの感想はグリップは評価できるほどコーナーで攻めてないのでわからないですが、排水音は静かな気がします。全体の静かさもいい感じに思えます。

アイシスとピカソと比べてどうだったかっていうところなんですが、アイシスからピカソに乗り換えると何とも言えない湿度を感じる感覚に包まれます。
それは音や足回りの感覚や操作系の感触とかもあるんでしょう。全然違うんだなと思わされました。また、雨の中で確認できたのは左右ミラーを確認するのに窓の水滴が邪魔なのですが、どちらもワックスが効いた状態で走った比較で、60km/hを超える速度になるとピカソは水滴が綺麗に飛び始めるのですが、アイシスはそれくらいの速度では水滴はまったく飛ばされる気配が無かったのは面白い差でした。
多分、ピラーからの形状やミラーの形状の差なんでしょうね。面白い比較ができました。

えー、お店で雑談してたのですが、修理に出したお店には中古車も豊富に置かれていて、シトロエンのCXシリーズ1パラスとシリーズ2パラスとプレステージュTURBO2　MTとGSAとが並ぶ壮観な並び！！！しかもプレステージュはターボのMT！！欲しい！！普段の足にはできませんが・・・
んで、アルファロメオのスパイダーヴェローチェ二台、バルケッタ、シトロエンクサラVTR、メガーヌ2RS、アヴァンタイムなどなど・・・
ああ、MTが欲しいと色々談義。実用ならメガーヌRS　5DR、もしくはセニックRX4だなぁ。でも趣味はバルケッタとかもう花が咲いちゃって・・・車検で大量に金を使うくらいならバルケッタもいいかもなんて・・・浮気心が・・・・・芋ちゃんごめんね、妄想はさせて！