うーん悩ましい

今朝挙げたピァッツァが消えてる！売れたんだなぁ。
これでMTのピァッツァが中古車サイトから消えちゃった。
そしたらATしかない

色がいいね、ナス！

ピァッツァは私が物心ついた時から数えて、熱狂した車としてはリンカーンコンチネンタルマークⅤ、コルベットC3、ギャランΛ（エテルナ）に次いで4番目に夢中になった。（その後たくさん出てきてしまうが）
デザインとしては永遠のトップに輝く存在。

しかしながら、私が免許をとり買えるような時には製造が終わり、その後若造には中古は高く、MTも少なく買う機会を逃しに逃して今に至ります。

なので、欲しいのはやまやまなんです。（本音はハンドリングバイロータスのMTもしくはXG）

ツインスパークのアルファスパイダー（916）に乗ってたので、あのくらいの故障というかトラブル具合（とてつもなく状態が良かったのは事実）だと維持できますが、それ以上だと軟弱な私としては悩ましい。
もっと昔の電子制御がほとんどされていないくらい古い車か、もっと信頼性ある年式の車かにひよってしまいます。

素直にピァッツァ買っとけ、そう思うんですがね。

長期間付き合ってる車としては今のラングラー（鉄太郎）は、所有期間2年半、乗り回した期間14年半。（共に現時点）
今まで乗ってきた車とは比べ物ならないくらい圧倒的に付き合いが長いんです。
手放すとかあまり考えていません。頻繁に壊れれば別ですが、なんせ壊れる気がしません（笑）経年劣化も驚くほど少ないです。14年間（修理時点）で初めて水漏れでラジエターとウォーターポンプ及び水廻りを交換したくらいですよ。
東京の大雪の日の運転の楽な事！これを味わってしまったので尚更。燃料費と税金は物凄くかかりますが。

でも鉄太郎はATなんでMT欲しいなとは思う。でもこだわり過ぎると欲しい車の選択肢が無くなる。
エアコンまたはクーラーは欲しい。
人を乗せる必要があるか無しか。
オープンかクローズか。
永遠に悩んでるだろなぁ。（買ってからも）

どの車が私にとって幸せになれるのか、永遠のテーマかも。
皆さまワンパターンな展開お許しくださいね。