VERUS ENGINEERING　 Rear Diffuser (AggressiveType)　KuroshibaFactory改  

【概要】
・2017年夏季に導入したVERUS ENGINEERING（旧VeroxMotorsports）製品の再レビュー
・同製品を車検に合わせて外していた折、みん友のKuroshibahukuさんに検証していただき、改良していただいた。
・改良点は3点
フロント側に横バーを1本追加し補強
リアエンド部　マフラー部に向かって湾曲している部分を補強
専用ステーを開発（現在は使用せず）
結果、リアディフューザーの剛性が大きく向上しダウンフォースをより効率的に排出。安定性が高まった。

製品重量：約6.6kg
素材：1.6ｍｍアルミ板
つや消しブラックのパウダーコート塗装（フィン部分）、せり上がっている部分をPrototypeにてワンオフで装飾

【インプレッション】
・メーカーに同製品の装着によりフロント39：リア61の重量バランスに変化。
・CD値：0.34→0.326　CL値：0.188→0.035へ変化
・リア寄りになるものの、高速走行時においてリアの安定性が大きく高まった。

・今回、kurosiba factory オリジナルフロントアンダーパネル（VAG/VM用）と同時装着したところ、フロントから発生するダウンフォース量が大幅に増加し、リアディフューザーの仕事量も増加した印象。効果についてはフロントアンダーパネルの項を参照のこと。

・また今回の再装着に合わせてリアバンパー内の「パラシュート効果」対策としてGRF リアバンパースリットネットを装着した。地味な部分だがかなり挑発的なリアエンドとなった。

・但しアグレッシブタイプはフィンが車輛後端から突き出ているため、足にあたると痛いのが難点。またディーラー入庫不可となるので要注意。
車高はノーマルより17ｍｍダウンで使用しているが、日常利用では接触する事は無い。…が駐車場の車止めや傾斜のきつい場所に駐車する際はフィンが接触するので要注意。

・kurosiba factoryでもオリジナルリアディフューザーを製作している。こちらは厚さ2.0㎜のアルミ板を使用し、且つ固定用ステーが強固に作られれており剛性はVERUS製品より高く、より多くのダウンフォースを発生していると思われる。

現在は国内で入手可能
VERUS ENGINEERING(VELOX)：A0028A：ヴェルスエンジニアリング：SUBARU WRX：リアディフューザー：TYPE-2：アグレッシブタイプ
http://rkjapan.com/?pid=109400050


関連情報URL：http://www.subispeed.com/2015-subaru-wrx/exterior/rear-lips-diffusers/subispeed-rear-diffuser-aggressive-by-velox-motorsports-2015-wrx-2015-sti#.W1E730knamU