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かなり、放置気味のみんカラですが(^^ゞ

最近は飽きてしまい、これまた放置気味のユンボが完成しました＼(^o^)／



全塗をした際、デカールが無かったので、ステカで作りました(^-^)











白色のカッティングシートで枠を作り、黒色のカッティングシートで文字を作り、目見当で重ね合わせました(^-^)


「YANMAR」の方はカッティングデータが有ったので楽勝だったのですが、

「B22」の方はというと、普通に文字でB22と打ち込み、それを元にフォントを変えたり、傾斜させたり、太くしたり、文字間を変えてみたりと、

なんとか、それっぽく作る事が出来ました(^^ゞ




それでは、完成の姿です(^-^)











屋根のエンブレムや、リアのウエイトの文字も塗リ分けてみました(^-^)

操作レバーの前と、アームにLEDの作業灯も着けました(^-^)






仕上げに、再度、走行モーターのオイルを交換して、なんとか自分が満足出来る姿になりました(^-^)




コレが持って来たばかりの時の画像ですが、





走行モーターを交換したり、排土板のエッジを溶接で直したり、通称「親指」と呼ばれるアタッチメントを溶接したりと、

見た目では、あまり変わっていない様にも見えますが、なんとか形になって良かったです(^-^)

今日は朝から稲の種蒔きをして、午後から、こないだヤフオクで落札し茨城県まで引き取りに行って来たウエルダーをキャリイターボに積んで来て、念願だったユンボに親指を溶接しました(^-^)




約10万円のウエルダー、180Aなので４mmの溶接棒まで使用出来ます、




最初は確認の為に点着けをして、




しっかりベースを溶接して、




爪を着けるとこんな感じです、




別角度から、




こんな感じに重い切り株もひとつまみで持ち上がります、




使わない時は、こんな感じに収納出来ます、


重機の整備をしてみたくてユンボを購入し、親指を溶接する為だけにウエルダーを購入すると言う、

最近、悔いの残らぬ様、お金で解決出来る事なら、死ぬ前にやりたい事はやっておこうと、アクティブに買いまくっています(^^;)

最近、やっと春めいて来て暖かくなって来たので、念願の排土板の修理をしました(^-^)




かなり使い込んである機体だったので、購入した時から排土板が擦り切れていて、いつか直したいと思っていました(^-^)










本体から排土板を外すと、




底側は袋状の所が、口が開いてしまう位に擦り切れていました(^^;)




溶接に夢中になり過ぎて、出来上がるまで写真を撮るのを忘れてしまいました(^^ゞ

正面から幅90mm厚さ4.5mmのフラットバーを溶接し、




底面の口が開いている所も同じ幅90mm厚さ4.5mmのフラットバーを溶接し、

強度を出す為に幅50mm厚さ6.0mmのフラットバーを斜めに溶接しました(^-^)


本当は正面も厚さ6.0mmにしたり、軟鉄じゃなくて鋼鉄にした方が良いとは分かっていたのですが、

結局、近所のホームセンターにあったフラットバーで済ませてしまいました(^^ゞ


あと、溶接があまり綺麗じゃない件の言い訳をしますと、

半自動とアーク溶接機、両方共、単相200Vの溶接機で、今回はゴツい物だったので、溶接棒を使用するアーク溶接機を使用しました、

単相200Vでは、2.0mmと2.6mmと3.2mmの溶接棒が使える溶接機だったので、普通の2.6mmと3.2mmの溶接棒(軟鉄用)を用意したのですが、設定をMAXにしても電流が足りず、

結局、低電圧用の2.6mmの溶接棒(軟鉄用)を使用し、電流をMAXにして、ようやくまっとうに溶け込むと言う感じでした(^^;)


2.6mmと細い溶接棒を使用しつつ、綺麗なビードを描こうと、かなりゆっくり溶接したのですが、フラットバーの方には熱が行き、溶け込むのですが、

排土板側は熱量が足りないのか、弾いた様になってしまい、こんな下手な出来栄えになってしまいました(^^;)


やはり、200Vとは言え、単相ではパワー不足を感じ、レンタル建機屋さんよりウエルダーをレンタルして来た方が良かったと思いました(^^;)




こんな感じで塗装をして、




正面は本体に取り付けた後、塗装しました(^-^)




バックホーを納屋に入れた後、写真を撮っていない事に気付き、こんな写真になってしまいました(^^ゞ