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先週の車検は、週末の一泊二日だったので仮車検証でした。
そして昨日、営業さんから「正式な車検証が出来ました。　郵送も可能ですが、ジムニーの試乗が出来るようになりましたよ～」と連絡が有りました。


というわけで、乗ってきました新型ジムニー。

ＡＴ車はパドルシフトやMモードは有りませんが、ラパンと同じようにＯ/Ｄ OFFスイッチが付いているので、エンブレは使えます。

今時の軽自動車の乗り心地の静かさは、新型ジムニーも例外ではなかったです。

正直、この車がバックオーダー状態で売れてるのは意外でした。
Ｓ６６０などと違い、道なき道を行くような車が必要な人がそんなにいるの？と。

でも、市街地でこの静かさだったら、ここまで売れるのも納得ですね。

「シエラも乗ります？」と言われましたが、また今度にしました。

Ｒ０６Ａターボも十分パワフルでしたが、シエラの1500ｃｃＮＡはそれ以上にスムーズな加速でパワフルなんでしょうねぇ。

先週末、アルトの初めての車検でした。

代車はラパン。

やっぱり最近の軽は乗り心地が静かですね。

『つくりたかったのは、居心地のいい部屋』　だそうで、
確かに木目を使用して視界も広く、部屋の出窓から見ているような感じ？

でも、ボックス型の車ほど大きくなく、車との一体感は失っていないので、運転もしやすかったです。
ＣＶＴ車も予想よりキビキビ走りますが、ＡＧＳ車に乗ってみたかったなぁ。

ジムニー＆シエラが有りました。

ナンバーも付いてますが、残念ながらまだ展示車扱い。

早く乗ってみたいなぁ。

やっと届きました。

当初の発売予定日から６ケ月。
実車のターボＲＳの納車よりかなりかかりましたね。
(^_^;)

箱から出してみます・・・
と、ここで注意！


この箱、かなりキッチキチに入ってるので、慎重に出さないと・・・

破れます　(T_T)




クリアケースは爪が無く、テープで止まってるだけなので簡単に外れます。








昔、コンビニの缶コーヒーのオマケに付いてたカタナと。

これがやりたくて箱から出しました。

必要の無い方は、箱に入れたまま飾りましょう。
(^_^;)

ヨシムラ（＆スズキ）～っ！　来年の鈴鹿８耐は表彰台に乗ってくれ～
(^O^)