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納車から1週間が過ぎ約1000km走破しました。
次第にＩＳの燃費向上する走行方法に馴れてきました。


ＵＸとは、パドルシフトの操作しても、リセットされないでそのままのギアになっていたり、どんな感じになるのか試してます。
AWDも前後の配分が、どう替わるのか不明ですが、楽しみです。

納車から、携帯ソフトのレクサスと任意保険の接続登録を済ませ、ＵＸで馴れてる？はずでしたが、アンドロイド接続はUSB接続で良い？馴れてない初めての項目にアタフタして操作しています。
ＵＸは、ＦＦベースのAWDでしたのでコーナー進入から、どのタイミングでアクセルの加速するか、登りや下りでは、差があり前輪が空転したり、充電のタイミングだったり、なかなか、慣れない駆動でした。
ＩＳは、何十年も長らく慣れたＦＲベースなので、コーナーの半分まで直線のスピードのまま侵入して、アクセルを少し踏んで、曲がり加速する、素直な挙動と、思い通りのタイミングの一致で、運転するのが楽しい事。

シートも、スエード生地のおかげ？と、腰から背中を包み込んで、安定感があります。
山は初冠雪しましたので、スタッドレスタイヤの装着など確認します。

昨日サンシェードの取り付けを確認していました。
今日、車を運転していたら、500mおきに、ピーピーと音がします。
何、何処、何で？？
あちこち、探しました。ルームミラーの影でドライブレコーダーは見えません。
そう、ドライブレコーダーが、フロントガラスと平行になり、空を撮影しています。
撮影出来ないと警告音でした。
地面に垂直に、設置したら、音は発しなくなりました。
あれこれ、取り付けたりすると、こんなトラブル発生しますね。
解決して、ひと安心です。

スピンドルグリルのエンブレムが、青が入った黒の、ハイブリッド車用から、共通の黒に統一されました。


リアドア下側のハイブリッド文字は、廃止に、なりました。


トランクゲートのレクサス文字も、廃止されました。


ハイブリッド車の文字に青が入っていましたが、シルバーだかになりまして、AWDが、下側に表示されました。

ついに、納車式を迎えました。
年頭から、レクサスのセダンを替えようか、迷っていて、担当に相談、見積もりしていましたが、売り切れしてしまい、一度は断念したのですが、1週間後に次の限定車が販売予定と言われ、速、購入予約して正式発表前に、注文依頼出来ました。
９月の注文停止など想定していませんでした。
特に、こんな新車買えないレクサス店になるなど。
限定車、やっと届いて、納車式となりました。
美しいホワイトです。
あちこちピアノブラックで、触る場所、ありません。




レクサスマークは、黒です。