ノートｅ－ｐｏｗｅｒ

昨日の夜から、代車がリーフからノートｅ－ｐｏｗｅｒになりました。
走りは、リーフ譲りのモーター＋軽い車体だけあって、凄いよく走ります。

足回りのしっとり感とか、シートの心地良さは、リーフに比べたら格下感が
否めず、コンパクトカーとしては良く出来ているレベル。
借りたのがｘグレードだったせいか、タイヤノイズは高め。
スピードが出てくると、明らかにリーフの方が静かです。

エンジンは発電に徹しているので、仕方無いですが、止まる寸前とかに
急にエンジンがかかるとビックリします。
しかも、２０００回転と言う高めの回転数で止まる寸前だと、エンジンの音と
スピード感が全く違うので、結構変な錯覚に陥ります。
ここが悪い点と言えば悪い点ですね・・・。

ただ、モーターの加速感は癖になりそうな感じです。
もう少しバッテリー大きくして、電気で走る時間を長くしたらもっと良いのにと
思ったりもします。ただ、コンパクトカーと言うカテゴリーを考えると
妥協点だったんでしょうね・・・・。
いっそのことオプションで大容量バッテリー仕様があれば良いのにと思います。

人踏み惚れアクセルは、なれる必要はありますが、確かにワンペダルでドライブ出来るのは
素晴らしいの一言。欲を言えば、ワンペダルで止まった後にブレーキランプを消灯するん
じゃなくて、そのまま次にアクセル踏むまで点灯していればもっと良いのに。

一つ運転していて嫌な点は、Ｄシェイプのハンドル。
ハンドル切って戻すときは自動的に戻る力で戻しているので、基本ハンドルに手を
添えているだけになりますが、その時にＤ型ハンドルは引っかかる感じで
とても違和感たっぷり。あと、ハンドル切り増すときもそうですが、ハンドルが
切り欠いてある所に手が行くと、おっとっとって感じでとても嫌な感じです。

今週は、長距離の出張があり、ノートｅ－ｐｏｗｅｒでいくので、楽しみですね。