ダネフシのブログ一覧

思いのほかフロントのブレーキパッドが減っており交換しました。Winmax AP3ですがちょっと早い減りでしたかね。
結構いじめてもフェードしないのがかなり良かったのですが、街乗りではちょっとメタル感強いかな…という感じでした。まぁ悪くないパッドだったと思います。（ただしダストは半端無いです）



今回合わせてキャリパーOHも行いましたが二年でこの痛みは異常です。明らかに熱入れすぎ…ってことでしょうね。パッドが持っちゃうだけに。(--;

ブーツはガビガビ。ピストンにはグリスが焼きついて落とすのに四苦八苦です。ホワガスとかで洗浄すると少しは良さそうですが、そんなの無いのでブレーキクリーナーとサンドペーパーで何とか磨きました。毎度思いますが、手が汚れまくるのであまりやりたく無い作業です。(--;



最近は専ら通勤用途なのでダストが少ないパッドにしようかとも思ったのですが、やはり有事の際(?)にムチ入れられないと不安なので、初のENDLESSを奢りました。MX72 PLUSです。(^^//

本当はローターも変えても良いくらいなのでちょっと勿体無い感じかもしれません。とりあえず試走したところ、まったく効きません。アタリ付くまで少し時間かかりそうです。（苦笑



フィルターも交換しました。(^^v
最近はこういうパーツも量販店ではなかなか売ってませんが、緑しか置いてなく良く見たら乾式なんですよね。調べたところこちらの方が集塵性能高いとのことなので、たまには緑にしてみました。

暫くはどこも壊れません様に…。(^^;

先週あたりから時折エンジンから異音が発生してまして。

あ〜これはどっかのプーリーだな…と思ってたんですが、パワステとは連動してなさそうなのでアイドラーかテンショナーと診断。

早速部品発注して週末にも作業予定を計画してたのですが、最終日のあと帰るだけというところであろうことか…えぇ。
クラッチつないだ瞬間「充電システムが異常。至急サービスへ」的な初めて見る警告メッセージが表示されました。（若干ラッキー感）

ていうかハンドル重！！
慌ててボンネットを開けると、案の定ベルト外れてます…。😱

バッテリーのみでの走行はリスクがあり過ぎるので、急いで近場のコインパーキングまで移動し駐車したのですが、こんな日に限って遅くなってしまったため電車が！
焦って急ぐもコロナの影響もあり、あえなく終電間に合わず。まったくひどい一日でした。



翌日午前に部品が到着し、現場へ向かいます。（苦笑



コイツです。ベアリングが粉砕しロックしたらしく、ボルトが緩んでプーリーが傾きベルトが外れた順番でした。駐車場での作業なのでさっさと終わらせないとと心配しつつ、一緒にテンショナーも交換したのですが。



…工具落としました。😇
テンショナーの固定点かなりしんどいです。ラジエーターホースが絶妙に邪魔してボルト落としそうだなぁとは思ってたのですが、あっっと思ったら工具がコロンコロンとアンダーカバーの上に。急がば回れでアンダーカバーも外す羽目に。



エンジン音静かになってご機嫌です。
オルタとパワステも早めにリビルトで交換したくなってきましたが、その前に。





まず次はコレ…。（次回予告