これで私もチューンドＲＯＭ？？？

みん友さんから譲っていただいたパーツの１つはフラッシュエディターでした。
数年前から流行っていたので「今更」とお思いでしょうが、私はGVFに乗り始めてから
まだ1年経っていないので、いろんなパーツが新製品です。
しかもGVを降りられる方が増えてきた昨今、私にとっては格安でゲットできるチャンスなのです。
（逆に生産中止でほしいパーツが手に入らないこともありますが・・・）

さてさて、実際使ってみましたが、あっけないですねー。

①車から純正データを吸い上げる。
②GVF用の書き換えデータを作成する（フラッシュエディターが勝手にやります）
③車に書き換える。

たったこれだけです。20分もあればできちゃいます。
これで私もチューンドＲＯＭですね！（なんか間違ってます？笑）

ちなみにフェーズ１はマフラー交換程度、フェーズ２はキャタライザー交換程度と違います。
私の場合はマフラーのみ、プラグも純正ということで、フェーズ１にしました。
純正（といっても限定NBR)でフェーズ２にしちゃった人もいるようですが、私の場合、
オートマの加速のぎこちなさやもたつきを解消したかったので、とりあえずフェーズ１で
様子をみたかったのです。

エンジンをかけると

「シュルルルルルルルルルルルルルル・・・」

大丈夫か、これ？というどきどき感のあと、ブルンとエンジンがかかりました。
ECUの学習機能がリセットされたため、初めてのエンジン始動は時間がかかるようです。

その後しばらく近場を走っていると、だいぶ加速感がよくなりました。
体感はできます。今はＳモードで走っているからですが、町中ではこのフェーズ１で十分ですね。

いつかフェーズ２が使える日は来るのでしょうか・・・？