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桃奈々の愛車 [マツダ アテンザワゴン]
スペアタイヤ装備
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トランクの底板の下にある発泡ウレタンの内装を外すと、スペアタイヤが収まりそうな形状です。<br />
<br />
ネットで検索すると、オプションでスペアタイヤが存在しました。<br />
純正サイズは125/70/17 PCD=114.3 5穴 センターホール67mm<br />
という事が判明しました。<br />
<br />
オークションで中古品を探ってみました。<br />
マツダ用はありませんでしたが、17インチ 5穴 PCD=114.3だと、アルテッツァ用とインテグラ用が出ています。<br />
アルテッツァ用はセンターホールが60mmのスチールでタイヤは125/70/17で\2000~<br />
インテグラ用はセンターホールが64mmのアルミでタイヤは135/70/17で\3000~
トランクの底板の下にある発泡ウレタンの内装を外すと、スペアタイヤが収まりそうな形状です。

ネットで検索すると、オプションでスペアタイヤが存在しました。
純正サイズは125/70/17 PCD=114.3 5穴 センターホール67mm
という事が判明しました。

オークションで中古品を探ってみました。
マツダ用はありませんでしたが、17インチ 5穴 PCD=114.3だと、アルテッツァ用とインテグラ用が出ています。
アルテッツァ用はセンターホールが60mmのスチールでタイヤは125/70/17で\2000~
インテグラ用はセンターホールが64mmのアルミでタイヤは135/70/17で\3000~
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2015年07月04日

プロフィール

「桜は散ったけど・・(*^^)v http://cvw.jp/b/256635/47664245/
何シテル?   04/19 11:58
今はほどほどに出来るようになりましたが、はまるととことんやるほうです。 過去にはまったのは、山登り、ロッククライミング、アイスクライミング、パラグライダー山岳...
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