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ディーラーより、MINIの修理が完了したとの電話を受け、早速受け取りに行ってきました。

MINI肆号機ことF56 JCW LCI2


AC SCHNITZERのフロント・リップ・スポイラーも新たに装着し直して、チリレッドの差し色も入れて、完全に元通りです。

ほぼ2ヶ月掛かりましたが、早さより仕上がりのキレイさを優先したとのことで、仕上がりには満足です。雹害の修理が続いて忙しい中、対応して頂き感謝です。板金屋さんもありがとう。

家まで高速で走って来ましたが、やはり気持ちいい。2ヶ月ぶりでも、車の感触は覚えており、体に染み込んでいるのが分かります。

さて、もう壊さないように、気を付けないと。

結果が発表されましたね。

トヨタ自動車「プリウス」日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1552894.html

日本カー・オブ・ザ・イヤー公式Webサイト 選考結果
https://www.jcoty.org/result/

■カー・オブ・ザ・イヤー
　　トヨタ自動車「プリウス」
■インポート・カー・オブ・ザ・イヤー
　　BMW「X1」
■デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー
　　三菱自動車「デリカミニ」
■ テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー
　　日産「セレナ」

まぁ、今年は「プリウス」だろうと思っておりました。なので、文句はありません。個人的にはホンダ「ZR-V」推しでしたけど。

インポート・カー・オブ・ザ・イヤーはBMW「X1」でしたが、同じBMWでも「M2」の方を選んで欲しかった。でも、去年のヒョンデ「IONIQ5」なんかより、全然まともな判断かな。

デザイン・カー・オブ・ザ・イヤーは三菱自動車「デリカミニ」でしたが、これはアリですね。去年のカー・オブ・ザ・イヤーとK CARオブ・ザ・イヤーに輝いた、三菱自動車「eKクロス EV」に続き、三菱復活の兆しでしょうか。

テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤーは、去年の日産「エクストレイル」に続き、また日産の「セレナ」ですが、個人的に去年も今年もテクノロジーを感じません。選考委員は「技術の日産」という、過去の威光に引っ張られすぎでは？