Bianconeroのブログ一覧

雪❄️が降る中走行していたら、
冒頭の表示。

Front Assist
No sensor view
これが出ちゃうとCruize Controlが無効になってしまう。停車してエンブレム付近の雪かきで復帰。
いつもは壁が近い高速で出るので止まるか、影響のないところまで走り復帰。ACCでなくてもクルーズコントロール単体で作動してほしい。





こんな道路を走っていたら汚れがひどくなり。
放置は忍びないので夜中に軽く洗ってしまった。
この際に倉庫の戸が外れ、がっつり。


道の駅にたくさん寄れたようで。

こんなの出た。

新しいDSGの感想は滑る時間が長いのでもっと早く繋いで欲しい。DSGのクラッチ以外の部分を労わる為だろうけど気持ち悪い。Poloのクラッチ感はとてもよろしいのに。Golfよりも好み。

New function for minkara site about the user connection; following...

フォロー申請について

当サイトは、フォローされると承認制になっていないため、おのずとフォローできる(9Feb設定※)。

それに対するフォローバック？についての考え方を以下に示す。

見知らぬ方や繋がりが少ないと感じる方、所有車両が異なったり、

趣向が同じか読めない方からのフォローは、

以前の通知なし公開無しのファン設定とは異なり、

身構えてしまう。

メッセージにて何かコメントを頂きたい、と考えている次第。

ご理解下さい。



なお、フォローのみならご自由にどうぞ。遠慮は不要です。

古い情報

03C905601A R1 JAPAN NG4の刻印が円筒部に M1XC の刻印が6角部にあり、碍子部にNGK VW AGの印字あり。

互換部品は DENSO VK20Y
V9110-5620が品番かな。

The notification was shown on the top right position on the icon.

I had been wondering if I got Mr Maezawa's message...

But off course there was no message on the twitter, while the notification was on the Minkara icon.

The message was sent from Autobacs Seven, and it was a happy notification!

この記事は、2019年の運勢は如何に！？お年玉結果発表ー！！について書いています。

Impression of latest 6-speed wet-type DSG are shown below.

プログラムも最新になっているとのことで制御含めた比較を簡潔に記載する。

1. ゆっくり繋ぐ。
2. 少し滑る感覚。
3. ジャダーへの不安

1. ゆっくり繋ぐ、は、ゴルフ7系或いは7.5系で採用されているようであるクラッチの繋ぎをゆっくり繋ぐ制御が入っていると思われる。ただし程度は少しで、ここ最近乗った7.5でのとても穏やかなゆっくりとしたクラッチミートとまでは行かず、前の6速を少しマイルドにした感じとなった。
これによりクラッチの消耗は減り、寿命は延びるのかは不明だ。

2.少し滑る感覚、は、上の1によるもので穏やかに繋ぐがために滑っている時間が前に比べて長くなっている。なので半クラッチ状態が長く続く。と考えれば寿命は短くなるのでは。

3. ジャダーへの不安。結局、寿命を考えれば穏やかに繋ぐ事は良いが、滑る感覚で記載した滑っている時間が長くなっていれば寿命は短くなると思うがどうなのであろうか？

ここまではプログラムが最新になったことによる僅かな差を記した。

ただ、今回は前に記載したように、Coastingの機能まで奪ってくれた。恐らくプログラムのアンマッチのようであるが(或いは設定ミス？)、何にしても交換マニュアル(無いのか..)等に設定方法を記載すべきでまたチェックリストなどで交換による適合確認はすべきであろう。

また、4万キロ超で新品に変わった事は何にしても車両寿命からすると経済的にも潜在的に致命な部品が交換された事はとても良かったと感じている。