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イイね!
2022年11月12日

ECU機種変更成功

ECU機種変更成功 めでたくエンジン始動。ビート、トゥデイでなじみのE07エンジンですが、この個体はオーナー自ら組み上げてトリガーシステムは他に無い仕様。なので始動にちょっと手間取りました。ECUマップのセッティングはしっかりした機材のある店へ出しますが、ECUはリンクでエンジンが掛かる状態でないと受け付けてくれないだとか。始動~アイドリング~店まで自走できる位のセッティングに取り掛かります。
ブログ一覧 | ハルテック | クルマ
Posted at 2022/11/16 21:46:21

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桂馬スロットルさん

この記事へのコメント

2022年11月16日 23:00
ダイレクトイグニッション仕様で青いヘッドがカッコいいですね!
しかしエンジン掛かって走る所まで仕上げてないとショップでのセッティングしてくれないのはかなり厳しいっすねぇ
そこまで行けてればある程度遠回りしても後は自分でのセッティングは出来そうな気もしますがまぁそこはヒトそれぞれなのかな。
コメントへの返答
2022年11月17日 20:07
エンジンが掛からない原因は、機械的な不具合や配線ミス、始動用セッティングの数値が合ってない等ありますね!?
本物のラリーカーやレースカーを相手にしている人がセッティングをするようで、そのような人はそもそもエンジンが掛からない所からスタートしないようなんです。そこもプロに頼むと費用がとんでもない事に!?
2022年11月17日 21:48
ラリーやレース車両を見ているチューナーさんとはガチですね。
確かにそんなヒトに全部丸投げだといくら掛かるのか判らないですね。
恐ろしい。。。
ガクブルです。
でも流石にそんなヒトに任せたら完璧に仕上げてもらえるのだろうか?
なんて豪華なトゥデイや
うらやまー
コメントへの返答
2022年11月20日 4:22
エンジン内部のパーツも早く走る為の豪華な品が入っていますよ。

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「エリート2500 http://cvw.jp/b/258841/46640653/
何シテル?   12/30 19:55
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