えっ,もう６か月点検

さて、月日は早いもので、ＰＨＶの６か月点検です。
ディラー担当者さんに点検中にカムリに乗りたいと言ったら、『チョット同乗できませんが、好きなだけどうぞ』とのこと。
乗り回してきました（・・；）。

【最上グレード　Ｇレザーセレクション　モデリスタエアロ】
野牛のようなフォルムです。けっこいいですね～（＾へ＾）

ヨメ子さんが、バイザーの『試乗車』プレートをフロントガラス側に倒したので・・・
『そんなことはやめなさい！オーナー夫婦の体（てい）でいればいいのです！』と反射的に言ってしまいました(ﾟωﾟ*)

さて試乗ですが、
溢れるパワー！余裕な感じです。
カムリはクラウンになれず、かんむり⇒カムリと名前がついたとのことですが、いやいやたいそうな高級セダンでございます。

アメリカでは１５年連続乗用車販売台数NO.1の売れ行きとのこと。
なるほどマフラーも日本と反対出しですね～。
既にアメリカ人はアメ車だと思っている人もいるとか。（こちらのサイトにてつい最近掲載）

おー、ＴＰＭＳ（タイヤ空気圧監視システム）ほしいなー

Ｃ－ＨＲのシフトがついてますね。
やはりシフトはこういう方がいいですね～
ゲーセンシフトとは・・・
センターパネルに『ｅｃｏ / ｎｏｒｍａｌ / ｐｏｗｅｒ』ボタンがあります。
この方が切替ボタンでのローテションでなくていいですよね～

ただ、少し残念だったのはコレ・・・『EVモード』ボタン。

少しアクセルを踏むとこのような小さい表示がでます・・・総重量1846kgなのでバッテリーが大型化してもっとEVで粘るかと思いました。

ということで、総括
『結構なお点前でございました。』
ただ全長4885ｍｍで全く車庫に入らず。
このクルマに対してｉｆ（もしかしたら）はなさそうです(´=｀｡)
　　

でっ？そう、６か月点検のハナシ。

約５か月強で正確ではありませんが、
走行距離　8,787km　/ EV走行距離　6,187km / ＨＶ走行距離　約2,600km
3.58円/km(電気24円/kW、ＧＳ129円/Ｌ)

いろいろな意見はありますが一応オイル交換は致しました。

で、ここまでの感想は、
このクルマ全然エコじゃねーΣ(ﾟдﾟⅢ)
です。

何故か（前ブログとカブりますが）・・・
Ocean5は電車通勤で、クルマは普段 妻が買い物用で乗っています。
しかし、この数か月

仕事から家に帰り、家族が寝静まると・・・
Ｍｙルート、電欠１０コース（50～55キロ）からコースを選び

出　撃　！



走りが、楽しすぎる( ・∀・)つ〃∩

目を真っ赤にして帰ったら、充電。

こんなことを繰り返していた。

つまり、走行距離のほとんどは無駄乗りだ！(ﾟдﾟ)

結局、前の車（カローラ―フィルダー）の２.５倍燃費がいいが、２.６倍無駄乗りをしいるのでエコではないのだぁ～(笑)