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  9. BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V [目玉やっきー]
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整備手帳

作業日：2023年11月20日

BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V
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気温6℃以下？で走行中、こんなことに気がつきました。
・パターンノイズの高周波化
・シャーというより、モーター音のように音域が高く、音がデカくなった??

過去の整備手帳を見るとシャー音は記録してあり、速度が上がると、ごぉー音になると書かれていました。
2
BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V
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また、ゴムの柔らかさが書かれてあり、音は静かな方だとも書いています。当初のノイズレベルは許容範囲だったと思います。しかし現在は、ごぉー音は感じられず、シャー音だけが高周波化し、デカくなり、電車的モーター音から、航空機のように変質しています。
3
BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V
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氷上性能重視なので、雪が積もるまで、このノイズを我慢しますが、ドライ走行90％、雪道走行10％以下の環境では耐えられないレベルかも。
原因として、中古品の事情もありますが、気温低下によるゴムやアスファルトの硬化・舗装状態を疑っています。
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BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V
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話し変わって、大昔、このバイクに乗っていたことがあります。氷点下に近い3月か4月の初め、雪が融けて乾いた舗装が顔を出し、近場を走りました。ところが初ブレーキのとき、ブレーキが効かず、それ以上、ブレーキを強めるとタイヤがロックするだけ？たぶん、ロード重視タイヤは低気温で著しくグリップが低下したのだと思います。（焦った、）
5
BLIZZAK DM-V3（ドライ・低気温走行）CR-V
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ドライばかりでは、スタッドレスが勿体ないですが、夏タイヤと違い、低気温でもそれなりにグリップすることを考えますと、それもスタッドレスの付加価値と言い聞かせています。
ただし当時のバイクほどではありませんが、四輪夏タイヤでも気温が低いとブレーキの効き（タイヤブリップ）の低下を感じることがあります。
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