シラケンのブログ一覧

G6TSI赤機を迎えて6ヵ月が経ち4800キロほどの走行をしたのでニュルシュスティールさんにて点検とエンジンオイル、エレメント＆点火プラグ交換をしてもらいました。　診断機での点検ではフォルトは記録されておらず至って健康な車体であることが確認されホッとしました。最後のG4赤機はメンテ入院の連続だったので、元気な車体はお財布にも精神的にも本当に助かります♪

特に点火系に異常はなかったのですが総走行距離5万キロを迎える前にプラグ交換をしました。ボッシュ以外で1.4TSI適合プラグがなかなか見つからなかったのですが、NGKプレミアムRXに適合品番があり助かりました。元々付いていた純正品も何とメイドインジャパンのNGK VW仕様のものでしたが、おそらくこちらのプレミアムの方がグレードが高いのではないかと勝手に満足しています(^^;)


オイルはニュルシュスティールさんお薦めで初体験のフックス(Fuchs)を入れていただきました。

ドイツの老舗オイルメーカーの製品なのでVWとの相性が良いのか、エンジン回転がとても滑らかに吹き上がるようになり”おぉー！さすがドイツ！！”と、こちらも自己満足しています(~~;)

いろいろチューニングの相談もさせていただきましたが、やはり一つ踏み込むとアレもコレもに嵌まってしまうことが予想されるので、ここはグッと堪えて純正のままがベストバランスと自分に言い聞かせて我慢！我慢！です・・・

邪念を振り払うために！？・・・家から40分程度の所にあった高さ15メートルほどの塩川滝に行ってきました。コレぞ！自然冷房で本当に涼しく滝に打たれて？・・・いや、滝のそばで30分ほどマイナスイオンを浴びながら頭の中を無にしてボーとしていました(@@) 気持ち良かったです～　次回は折りたたみイスをもって半日過ごしてみようかなどと考えています。　森の中の行き止まりの駐車場から徒歩1分足らずのところにある滝なので間違いなく穴場の滝でした(^^)v


次回6か月後のエンジンオイル交換の時は5万キロオーバーとなるので、乾式7速DSGオイル交換もお願いしようかと計画しています。半年経ちましたがG6TSI赤機は長距離燃費でリッター16～17キロ走り、1.4ながら最高速は200キロでるらしい（もちろんまだ未経験）ので、まずは故障なくいつでもどこでも快適に走ってくれるのでありがたいです♪ヽ(^o^)丿