白ハムのブログ一覧

RAYS VOLK RACING CE28N
フロント　15インチ　リム6J　inset+45　195/50
リア　16インチ　リム7J　inset+48　205/45

RAYS VOLK RACING TE37 SONIC　MM
前後　16inch　6.5J　inset+48
タイヤ未定　恐らく195/45

この先S660で使う予定のホイールです。

CE-28Nが、サーキット用

TE37は街乗りメインで、気が向いた時にはサーキットでも使う予定

なのですが、既にミスと解ってることが

今まで車検NGの恐れがあったCE-28Nなんですが、今まで調整不可だったHKSの足のアッパ―マウントを交換したら、その時点でメカさんが

「これで大丈夫ですね」

とはいってくれたのですが・・・

さらにこの仕様にプチオーバーフェンダーがついて、最低でも外に５ｍｍ以上の余裕が発生する
のが概ね予想ができちゃいます。

あんまり好きではないのですが、スペーサーを入れて対応するしかなさそうです。

流石にサイズ変更はもうできませんし。

とにかく仕上がり待ちなので、現物見て悩むしかないんでｗ

スペーサー５㎜以上は使いたくないんだけどえ・・・

とにかく寝直します。

非常に解り難い

要するにボーナス確定ってわけですが

自分の場合もう請求がいっぱい回ってきてますので

一切残らない予定です（若干誇張あり）

現在作業中の工賃とその装着部品の代金を合わせると結構洒落にならない金額になっとります

付くるだけ作って走らないとか結構バカ

今回の作業が完了したらいい加減走らないとしゃ～ないんですが

数字的にクルマ的にも厳しい夏場ですので

いろいろと結構病みそうですｗ


なんだドライバーがバカっぽくって愛すしかないｗ
つ～かどっちも超速ええｗ

とりあえずやっと今月２勝目、額面としてもそこそこの数字を回収しました。


まだ30日を残してますが、負けについては確定です。負けを回避するには2階から目薬を一発で成功させる。

そんくらいの確率かもしれません。

今日の勝ち方も普段通りのスタイルというわけでもなく、買った内容は限りなく運頼みでした。
機種はまどマギで看破する値はすべていい数字だったので４くらいは疑いたくなりましたが、４を使うようなホールなのかどうか怪しいので抜き逃げました。

１回でも自力ラッシュがあれば考え方もだいぶ変わったんですけど・・・

内容はともかく今日はとりあえず少しでも取り返せたのでよしとします。

さて





まぁ・・・15時くらいからほぼ寝てたんだがな
（腰痛的な意味で）

いや、まぢこんな負け方はこの何年も味わってないっくらいの負け方してます

どれくらいかっていうとM&Mのワイドボディキット単体なら楽勝レベル
そんくらい今月酷い負け方です

とりあえずあと3戦・・・こんだけメンタル面が落ち込むと勝てる気すらなくなってきますｗ



そんなわけで今日は早々と切り上げてディーラーにS660の様子を見に行ってきました

連絡されたとおり、かなりいい感じで車高が落ちてたので

ちょっと不安になって高さ再チェックお願いして見たら

車検にぎりぎり通らないレベルまで落ちてましたｗ

メカさん普段見てるところで高さを測ってたようで、オイルクーラーの導風板でチェックしたら、多分1～2㎜とかそれくらい足りない感じ

担当メカさんから「車高上げましょうか？」

と聞かれ、う～～～んって一瞬考えてたら

「じゃあちょっとだけ導風板削ります？」（え

メカさんとしては最低地上高は車検うんぬんよりも少しでも最低高は稼ぎたいらしいｗ

と、いうか


もはやノリノリである

もうどう考えても本来のディーラーがやる仕事ではない気がしないでもないｗ
もう車検さえ通るなら何でもやりかねない勢いになってますｗｗｗ

いろんな意味で　「POWERED by HONDA（CARS　愛媛)」
とステッカーを張っても問題ないレベルまで来てるかもしれませんｗ

担当メカさん自分よりだいぶ若いけど十分にVtec全盛期のホンダ知ってる世代だと思いますし
今となってはかえって新鮮な仕事なのかもしれませんね

ポン付けとは言え、チューニング系パーツなんか今日日ディーラーで付ける人皆無でしょうし

仕事後に気になってる点とか言ったら大抵再チェックしてくれますし、必要なら調整もしてくれてます

とりあえず現状で組める部品は一通り終わってましたし、あとは塗装待ちになる感じで、早ければ7月上旬に仕上がる感じのようでめっちゃ楽しみです♪


こそっとついてる小さいHKSのロゴがかっちょいいですｗ

さて

日曜日にS660を預けて月・火と連絡がありました（水はお休み）

月曜日

持ち込んだ部品の一部に部品が足らないと指摘あり
事前にフラッ〇ウェ〇さん所に連絡して確認してくれたそうで、電話したらスムーズに話が進みましたｗ

で

火曜日

HKSの足回りを組んだ後で何かセッティング的なものは触りましたか？と連絡あり

組んだ後、アライメント、構造変更等手続き（結果として記載事項変更証明）
あと、先日のアーム類の関係の調整だけと回答

「了解です、ケツ下がり過ぎて見た目が悪いので車高落としときました！」



気のせいか、最近自分の通ってるディーラー、悪い方向でノリノリな感じなんですが・・・ｗ

まぁ違法性があると今日日色々問題があるので、当然車検の範囲内での調整なんでしょうが・・・ｗ


まぁとにかく予想より進捗が早い感じです。
中に塗装をする必要がある部品があるので、最後は板金屋さんの都合次第になりそうな気がします。

なんか仕上がりが楽しみです♪

そんなわけで引き続きこの人本人の軽量化も同時に進めてます。

１か月で問題ない減らし方が体重の５％程度だそうです。
自分の場合約７６ｋｇからスタートなので１か月の目安が概ね3.75ｋｇの計算ですが、それよりはペースが遅いです。
５月上旬から始めて、今が73.2ｋｇなので2.8ｋｇ減

ペースは遅いですが、じわじわと減ってるので悪くはないのかな～とポジティブに捉えてます。

（840+75）÷115＝7.95

目標が60ｋｇなので
（840+60）÷115＝7.83

なのでダイエット成功ならPWRが0.1下がりますｗ

何か他の軽量化を探した方が早そうな気がするｗ

そんなわけで