ああるあいのブログ一覧

今シーズン第２戦はもてぎマルチ。
昨年の開幕戦ではウェット路面で撃沈したあまり良い思いは無いコース・・・。

今回のコースは前半中高速セクションと、後半テクニカルの組み合わせ。
特にゴール手前の３６０°はその手前のパイロンとの距離が短く、４駆には厳しいレイアウト。
ギヤ選択も判らず、ホームコースとしているフレディさんや越後屋さんからレクチャーしてもらって望む事になりました。（ありがとうございました！）

１本目、スタートしてすぐの右コーナーでいきなりどアンダー！
タイヤのグリップ感が出る前から我慢できずにアクセルオンしてしまい、いきなりやってもうたです。
外周のコーナーリングは、ブレーキでフロント荷重を入れてからきっちり曲げてやる事を心掛けて走行しました。
そして最終テクニカル区間に入ってからは、サイドターン後のリヤの振り出しを最小限に抑えて走りましたが、やはり鬼門の３６０°でリヤ振り出せず・・・。
２度引きしたものの大きくタイムロスしてゴール。
タイム的にはまずまずでしたが、珍しくパイロンタッチしてしまいました。

１本目ミスした所を無くせば１秒は縮められると考え、２本目は最終テクニカル部分をうまく攻略する事を念頭にスタートしました。

ＨＧさんの１コーナーサイドを参考に引いてみたモノの、今度はやり過ぎで前に進まず。結局失敗してしまった・・・。
そして外周からスタート地点へも戻るところで「ゴトンッ」的な感じを受けながら走行継続。
外周でも珍しくリヤを流しながらの進入ができ、いよいよ鬼門び最終テクニカルへ。
とりあえず２７０°は廻したものｂの、今度は回し過ぎてストール（Ｔ.Ｔ）
結局上がりタイムもパッとせず、２本目もＰタッチして自滅。

しかし走らせ方事態はそれなりに満足できたので、次戦はもう少しタイム差を縮められる様、パイロンとの距離を最小限に抑えたつつ、おさわりの無い走りをする様、チョット（かなり！）練習しなくては！

本日は丸和オートランド那須に出没。

友人の昨年のＤクラスＣ地区＆ＪＡＦカップチャンプ様と、一昨年の関東期待のＮ３若手ドライバー様の応援と野次りにやってきました（＾ー＾）
丸和でダートラといえば、ほぼオフィシャルしかやってないので、観戦は何処で見るのがいいのか良く判りません。
とりあえず、ゴール手前のテクニカルセクションで観戦しました。

彼らの結果はというと、とりあえず無事完走って事で・・・。
感想としては、コーナーのライン取りと立ち上がり速度が重要。
路面は違えど、ジムカーナもダートラも変わりありませんでした。
それを結果で出したのが、異種格闘技クラスで参戦したジムカーナチャンプ山野哲也選手！
踏むとこ踏んで、抑えるところは抑えると言う丁寧な走りで見事５位入賞。
トップからも０．８秒差ということで、ジムカーナドラの実力を見せ付けていただきました。

今週末のＣ地区第２戦の申込みはギリギリ間に合ったハズ。
それに向けて金曜は関越での事務課の穴に参加予定。
密かに参加していた練習魔人さんに離されない様に頑張りたいと思います。

本日、１年大人になりました。
この歳になると、何も良いことはありませんけど・・・。

しかし節目である事には違いないので、気を引き締め直したいと思います。
まずはブログの更新をまめにするかなぁ・・・（＾＾；）

今年の第１戦はＪＡＦ関東開幕戦＠本庄サーキットです。

前日練習では、Ｎ４トップ親方様から５秒以上の差をつけられ、かなりショボ～ンな状況です・・・。
今回は先週組み換えしたての０３Ｇ　Ｓ１を使用。
タイヤのライフ優先で、前日使用せずに温存してきましたが、どうやら皮むきで１本走った方が良いらしいとの情報が・・・（＾＾；）
・・・スタートでホイールスピンさせて皮むきする事にしましょう。

今日のコースは昨日と違い、いきなりサイドセクション。その後も奥のヘアピンが逆廻りとか、最終サイドターンのパイロン位置が昨日と違うとか、攻めどころが難しいレイアウト。

１本目。
スタートでいきなりのストール（Ｔ_Ｔ）
皮むき無しでのサイドセクション突入と言うことで、早めにブレーキングしてヌルい突っ込み。
しかも２本目のサイドターン後はリヤが流れて再び失速。
その後のコーナーからタイヤのグリップが急激にＵＰし、ニュータイヤのグリップ力に感激しながらの走行。
とりあえず最終パイロンをクリアして無事完走。
タイムは１本目完走の中ではダントツの逆ポール。

予想通りではありましたが、今回のコースはギヤがイマイチ合ってない感じです。
ヘアピンの１速や、ショートカットでの２速では、アクセルオフでエンブレが効く状況ですが、１つ上のギヤでは加速しないであろう感じ。
２本目はハチロドＲ君やＨＧ鷹の目さんの撮影してもらったビデオを見て、スピードの落とし過ぎに注意して走行する事を心掛けてみます。

２本目のスタートはまずまずでしたが、またもやサイドセクションで失敗。
ビデオで見ると、既にここで１秒以上稼いでしまいました。
その後のコーナリングでは、それなりに無難に走れた感じでしたが、後で考えるとタイヤのグリップ力はまだ余っていたようです。
そして最終２７０°右ターンは１本目と同じ様に廻しきれずで失敗。
上がりタイムは１本目比１．３秒ＵＰしましたが、トップからは４秒差と勝負にならず。

自分的にはまずまずの走りをしていたつもりでしたので、観戦していたフレディさんからの「ヌルい走りではなかった」はお褒めの言葉として受け取らせて頂きました。
まだまだ練習不足は間違いないので、次戦もてぎマルチまでに練習して望みたいと思います。
（でも、まだまだ足りてないなあ・・・）