マセラティギブリの、美しさと音(トンネル内のスーパーカー音あり)。

皆様こんばんわ🌞

お越しくださいまして、切にありがとうございます🍷🍺🧀






手前味噌ですが、私はマセラティギブリにぞっこんです🍋

海や風が似合う雰囲気で、どこか地中海のカラッとした世界を感じます🌊

この車を運転する時間が、本当に幸せでなりません👼

いつもより移動の距離が短く感じ、『もっと運転していたい』、そう思わせてくれます🚩
運転もしやすく快適で、妻もよく乗っています、すっごく楽しそうに(^_-)-☆

それはGTカーの資質で、GTカーは最も作るのが難しい車(相反するスポーツとコンフォートの両立)ではと。

具体的には。
①控えめで美しいボディ、②スーパーカー的な音、に魅了されています。





①まずはボディの美しさ👗
手前味噌ですが、控え目でなめらかな曲線美が、美しいです💄

見る人が見た時だけわかる、フィボナッチ的な黄金比率的ななにか・・。

控えめで上質な曲線美🗽

控えめって、マセラティを表していると思います📖

マセラティ社を作ったアルフィエーリは、エンジニアであり、ドライバーとしても世界トップレベル、つまり天才だったそうです。
それなのに、自伝を出したりせずひけらかすことなく、控えめな性格だった。
そして個人資本ながら、レースにおいて世界を相手に良い生成期を残した、これって凄いことだと感じます。

見る人が見れば美しいセダンで、走らせると走りが良く、不思議な高揚感がある。





②スーパーカー的な音。

私にとって、このマセラティギブリに搭載される、デチューンされたフェラーリエンジンは、疲れを癒し心を元気にさせる官能性があります。

フェラーリに搭載されるエンジンを１００％とするならば。
マセラティに搭載されるデチューンされたフェラーリエンジンは８０％ぐらいに感じます。
決して貶しているわけではなく、『正負の法則』が寸分の狂い無く働いていて⚖

失った２０パーセント(高回転でのピークパワー)は、どこに振ったかと考えれば。
燃費が町乗りで７，３もあり、低速でギクシャクせず扱いやすく、耐久性もおそらく上がっていて、そして独自のストラディ場リウス的なジェントルなスーパーカー音と私は思います。



１００％イタリアメイド、マセラティに付けられる風の名前、素敵です🌬🌬🌬

余談ですが、ギブリの車名も好きですが、ミストラルの車名も好きです🎀

車は乗ってこそもありますし、所有してこそ解ってくることもありますね。
時間と共に積み重ねる夫婦のごとく・・。





今回は(笑)
長く乗りたいと思います！！

飾ってるのではなく、ガンガン走らせて楽しみたいです☆彡





最後までご覧くださいまして、心からありがとうございました<(_ _)>