yohei nishinoのブログ一覧

いまさらなんですが！
偶然見つけたのでリンク！
各セクションごとに全車両の走行がチェックできます。
とっても貴重な映像(^^)

まずはＰＮ３　８６とロードスターＲＦ


ＰＮクラス優勝者ダイジェスト


ＰＮ１　ロードスターやスイフト


ＰＮ２　１２４スパイダー、Ｚｎｉｓｍｏ、スイフトターボＺＣ３３

昨年の１１/３０に渋谷で行われた
ＪＡＦモータースポーツ表彰式
その模様がYouTubeにアップされました！

注目は
オープニングムービー、全カテゴリーのダイジェスト
１０分、特別賞、１００勝を達成した山野哲也選手
１７分、ＪＡＦカップジムカーナ
２２分～全日本ジムカーナ表彰
２６分、ＰＮ３クラス西野選手表彰～(^^)
その後、ダートトライアル、ラリー、カート、スーパーＧＴ、フォーミュラと続きます(^^)

スーパーGTやスーパーフォーミュラは超有名ドライバーばかりですね！！
司会は、モータースポーツ実況で有名な、ピエール北川さん
華やかな表彰式の雰囲気をぜひ感じてくださいね(^^)

新進気鋭のスプリングメーカー
HALsprings

2019年のモータースポーツスカラシップが発表になりました(^^)

2018年から始まったスカラシップ制度が今年も継続されます。

スカラシップ対象は、下記いずれか

①全日本選手権格式の大会へ参加するチーム・選手

②３０歳以下の若手！

③その他選手！？

１０００円/１本、で１年間使用できます。

特徴は低反発、中反発、高反発と同レートの中に３種類設定されていることです。

イメージ的には、ジムカーナやストリートは低反発でしなやかに、

サーキットは高反発でレスポンス良くといった感じですね。

ドリフト車両のリアは低反発がベストマッチらしいです(^^)

ドライバーの好みや車両(特性・重量)とのマッチングもありますので、一概には言えませんが。

今使っているスプリングに不満がある方はもちろん、

どんなスプリングが付いているかも分からない、

長期間使っていて劣化しているかもしれない、

スプリングでそんなに違いがあるの？

特に３０歳以下の若手選手

ジムカーナだけでなく、ラリー、ダートラ、レース、ドリフト、タイムアタックなどなどカテゴリーは問いません。

まずは現在と同じレートや推奨レートで違いを確認してみると、きっと新たな気付きを得ることができると思います。

関連情報URLからぜひ情報をゲットして、申請してみてください。

２０１９年仕様のショックアブソーバーが完成！
ショックチューナー

今シーズンより一新です。

その名も「Ｍ＆Ｓｃａｍ」