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コーナー進入時に最初に行う作業が、ブレーキです。

そこで姿勢が乱れてしまったり、止まり切れなかったりしてはダメですので、ブレーキパッドチョイスは非常に重要です。また、ブレーキペダルをリリースしていった時に効きがリニアに弱くなっていくことも重要です。

ジムカーナなどの競技系にはitzzブランドが最適です。
８６ではＲ１、Ｒ０．５、Ｒ４、などの摩材を使っています。数字が大きくなると効きが強くなります。
それらを自分のクルマや走りに合わせて、チョイスします。

基本的には整数Ｒ１、２、３なのですが、０．５だったり、１．２だったり、中間の効きもありますので、細かい調整が可能です(^^)

特にジムカーナではサイドターンがあり、リアのシュー選びは非常に重要です。
最強の効きを誇るＲＳ２をチョイス。


メジャーなジムカーナ車両では、豊富なデータから、オススメの摩材がありますので、まずはそれらを使ってみるのが良いと思います。

サーキット系にはARMAシリーズが最適、ストリート、スポーツ、サーキット、エンデュランスの４つのシリーズがラインナップされています。

私は、こちらのモータースポーツクラブ「SPHERE」スフィアに所属しています。

お店もジムカーナだけでなく、ラリー・ダートラ・レースなど様々なメンテナンスをしており、多様なドライバーが所属しています。
そして、おすすめパーツが強化マウントです。

硬いエンジンマウントに交換することによって、アクセルコントロールが容易になります。アクセル操作～タイヤまでの余計な遅れが無くなります。エンジンってかなり揺れて、駆動伝達に遅れが生じているんです。
振動がボディや室内に伝わりやすくなり、快適性が損なわれるのは仕方のないところではありますが、ＡＬＥＸ製の強化マウントは、そこまで悪くならないんですよね。
デフマウントもエンジンマウント同様の効果がありますね。
ミッションマウントは確実なギア操作に貢献してくれます。特にコーナリング中にギアを変えづらいことがあると思いますが、そんなシーンでもしっかり入るようになります。