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イイね!
2017年01月30日

とうとうクラッチが!

とうとうクラッチが! こんばんは!
先日の筑波山からの帰宅時に息をつく感じがある事を掲載しました。
その後、探り探り状態を分析すると、どうやらクラッチが滑っている模様です。そもそも、クラッチが滑り始める症状として高いギヤから出る事をみなさんはご存知でしょうか?
理屈は簡単で、ギヤ付きの自転車をイメージしてください。高いギヤを漕ぐ時はペダルに物凄く力を入れると思います。特に自転車の速度が出ていない時はなおさらですね。すなわち、車では4速5速のギヤでかつ2〜3千回転当たりでアクセルベタぶみした時だけ、ジャダーといわれる「ガグッガグッ」と加速に息がつくような症状が出ます。初期症状では低速ギヤでは起こりません。
porsche356さんが自力で交換されている記録を見ましたが、にわかの整備では無理そうです。まだ、騙し騙し走れそうなので夏のボーナスまで我慢しょうか。
ショップだと4〜5万円コースですよね。

(2017.1.31追伸)10万円コースになりそうです。あ〜やはりお金がかかるなぁ。ECSTuningからパーツを探して交換したいなぁ。
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Posted at 2017/01/30 21:35:36

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この記事へのコメント

2017年1月31日 22:01
こんばんは(^^)
10万コースに?
私のTTも10万km越えたのでその内にはと思ってますが、5万位ならATの修理に比べて安いもんだ!
と思ったが・・・・・

ミッション車で長く乗ると避けては通れない道ですけどね(^^;
極力半クラは使わない様にしてるけど。
コメントへの返答
2017年2月1日 7:11
コメントありがとうございます。
ざっくりですが、調べるとクラッチキットで5万円程度、作業工賃で4~5万円程度、あとはオイル類や同時交換をついでにした方が良い部品等を合わせると10万円は越えてしまいそうです。基本的には町乗りなのでハイスペックなものはいらないのですが、せっかくなので気持~ちスペックアップしたいですね。
あとは、DIYによがり過ぎてaudiを扱っている腕の立つ整備場を全く調べていなかったので、これから探さないといけません。埼玉県で良いショップの情報なんてお持ちではないですよね?(顔の広いMr.keiさんを見込んで!!)
2017年2月1日 20:21
なるほど、そう言う内訳なんですね!
クラッチ用預金をしなければ(^^;

ショップで埼玉では知らないですが、埼玉のみん友さんとかそちら方面の方が使っているところが群馬にあります。
埼玉寄りなのでどうでしょうか?
Jファクトリーと言うショップです。
トータル的に良いと聞いたことがありますよ。
http://www.jfac.co.jp/
コメントへの返答
2017年2月2日 7:03
早速の情報をありがとうございました。
確認させていただきます!

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元スポーツカーの愛好家です!加齢と共に向き合い方が変わり、外車へ転向です。
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