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イイね!
2016年10月12日

ブレースバー導入 後編

ブレースバー導入 後編 まだ終わっていなかった部品の取り付けにいつもの工場へ!とその前に・・・



六花亭へ(*ノωノ)



いつもお世話になっているので差し入れのマルセイバターサンド購入!(笑)

その後工場へ向かい早速作業し・・・
やっとブレースバーのリヤ側と大容量デフカバーとLSDの取り付けをしました!
LSDが一番疲れました(;´・ω・)

まずはコレ!





GReddy 大容量デフカバーです!
サーキット走行も視野に入れ、LSD導入でのデフ自体の負担が軽減できるように導入しました。

次はコレ!





わかりにくいかな・・・・?
CUSCO リヤデフマウント補強バー!

リヤデフマウントブッシュ左右とメンバーとを連結させることによりデフキャリアの動きを抑制して、 シフトアップ時のレスポンスアップやトラクションアップにより加速性能を向上させることができます!

次はコレ!



さらにわかりにくい(笑)
プレミアムジャパン プレマグdb
これはデフドレンボルトに純正よりも強力なネオジウムと呼ばれる強力磁石を採用することにより
デフ内部の鉄粉等のごみを取り除いてくれます!
効果自体はある程度走行して、オイル交換してからでしょう。

次はコレ!



CUSCO パワーブレース リヤメンバーサイド&CUSCO リヤデフマウントカラー!

リヤメンバーサイドは、ラテラルリンクメンバーとトレーリングリンクメンバーを繋げることで剛性をアップさせています。

リヤデフマウントカラーはデフキャリア前側のゴムブッシュを金属製カラーによりリジッド化、デフキャリアの不要な動きを抑制しトラクション性能を向上させることができます。

最後はコレ!



えーとですね・・・リヤマフラーのすぐ右隣の青いバーになります(笑)
CUSCO パワーブレース リヤメンバー!

リヤサスペンションメンバー後端を連結させて剛性アップを図っています。

後日試運転がてら滝川までドライブに行ってきました、感じたことや出来事は後日アップします・・・

※やっぱりこういうことをしてるのは楽しいです!友人からは昔みたいに元気になったな!といわれております(;'∀')
ブログ一覧 | 86 | 日記
Posted at 2016/10/12 21:21:04

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cuscoさん

この記事へのコメント

2016/10/12 22:51:47
DeN-NaIさん こんばんは(^^)

マルセイのバターサンド 好物ですが
86の下回り 最高!
羨ましい限り(^^)
コメントへの返答
2016/10/13 05:20:38
hiro 1001さん

レーズンが嫌いじゃなければみんなハマると思っていますよ!
この写真では分かりにくいですが、実はカバーばかりついているので何も見えません(´・ω・`)
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プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2017年09月12日09:07 - 16:41、
125.08km 3時間44分、
バッジ22個を獲得、テリトリーポイント170ptを獲得」
何シテル?   09/12 16:42
北海道札幌市在住のDeN-NaIです。 トヨタのディーラーでエンジニアから営業へ、そして現在はエンジニアとして働いています。 整備、車の各種手続きについて精...

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