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イイね!
2014年01月04日

年末からの休みのあれやこれや Part2

年末からの休みのあれやこれや Part2 正月も明けて、2日には新年の初メンテ。

順番的にはN箱を一番初めにオイル交換したわけですが…

実は納車後初のオイル交換。現在の総走行距離3100kmくらい。

その割には結構汚れてました^^

オイルはモービルの0-40Wに決定。エレメントはPIAAにしてみた。

こいつにレッドラインやスピマスは必要ないかと思いまして^^

しかし!!事件はここから始まった!

家に帰り、次に作業するパルサーのキーをひねると…

上がってるしww

1年2か月前に買ったパナのカオス。まだ保証期間内じゃんwww

でも、悲劇はこんなことでは終わらない。

ブースターケーブル会社においてきちゃったwwwwwゲフッ

って事で、JAF呼んで~~~

そのまま購入店へ…

すると!カオスがモデルチェンジしてC5とかいうのになってたんですが…・

無償新品交換してくれたよ。。。ラッキー♪

75B24Lが80Bになりましたとさwww

まぁ、その後のオイル交換となるわけですが、時間的余裕もなく、オイルのみで・・・

N箱と同じオイルに…柔らかすぎるかなぁ…

せっかく上に上げているんだからと各所チェックしてました。

まぁ、邪魔だったでしょうがwww

次に交換すべきところやヤバそうなところを一通り見て、作業終了っす。

しかし、早めに燃料タンクの周囲の部品交換せねば…
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2014/01/04 15:36:22

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この記事へのコメント

2014年1月4日 20:16
一年チョイでカオスが上がったってのは気になりますね。
此方で最近似たようなケースが有りましたけど、バッテリー交換直後に再発したのでディーラーで調べてもらったら………セルモーターの不具合でしたw

参考までに。
http://minkara.carview.co.jp/userid/240136/blog/22792061/
コメントへの返答
2014年1月4日 22:27
セルモーターはほぼ新品っす。
オルタも視野に入れております。

まぁ、10000くらいのバッテリーなんで、1年くらい使って上がったら新品を買って、次上がったら保証期間で無償交換して。。。繰り返せば2年間持つことになるなぁと( ̄▽ ̄)

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