エージ@エボ８のブログ一覧

つい先日私の車ぶつけられました。

お買い物を終えて車に戻って乗り込もうとした際に私の車の右隣にワンボックスがバックをしながら駐車してる最中で、その車が駐車を終えるのを見守ってたら、イキナリバリバリと音が…

あっ！やりやがったな？
と思い車を見たらあれバンパーに少しキズが付いてる程度でした。

まあ、こんなキズでもぶつけられたから警察呼ばないとねって事で私自ら110番して来てもらいました。
事情を説明して最後にぶつけた人とキズを確認してる際に、よくよく見るとリップが落ちてる状態なのを発見


まあ、あれだけ音してればバンパー割れてるよねと自分ひとり納得してしまったわ。
とりあえず人身事故じゃないし物損扱い？なのでぶつけた人には、少し慰めの言葉を掛けて帰路につきました。

後日相手方の保険会社から連絡を頂き、アンリミさんちに修理出すよーってお話をさせて頂き修理に出す予定です。
ちなみに私の保険会社にも連絡して当然ながら私の車は駐車中のため動いておらず、過失割合は10:0ですから向こうが何か言ってきたら連絡頂戴ねーって連絡だけ頂きました。


昨日アンリミさんちに持っていき見てもらったらバンパー割れてるから全交換ねって事で保険屋さんにもお話して頂き修理となりました。

そんでVoltexさんにバンパーの入荷状況を確認して貰ったとこと来年の秋口付近とのこと(笑)まあ、Voltexさん忙しいので致し方ないかな？とは思う。
一応、色んな選択肢がある（純正だったりバリスってのもある）けどやっぱり納期が遅くてもVoltexのバンパーで元通りにしようと思う。

ただ、納期が激遅なのでシーズン中走れなくなるのは問題外なので、割れたバンパーは外してタイラップ等で止めて仮復帰させないとダメですね。

バンパー外すの面倒だな( ¯ ⌳¯ )ﾁｯ
バンパー外すからついでにヘッドライトも磨いてウレタン吹くかな？

今年最後のサーキットもアンリミ走って事で
１０年ぶりに袖ヶ浦を走ってきました。

それにしてもこのサーキットどこ走っていいか分からんし
私の苦手な高速コーナーもあるし苦手なのよね。

と、文句垂れても申し込みした以上は走らないとねってことで
ムリなく走ってきました。

取り敢えず前回アンダーだったのでリアの車高を１㎝ほど上げて対策したのみ
これで曲がらないようならば減衰等弄ろうと思いましたがチョイオーバーかな？
ってくらいに車が曲がってくれたので、今後この車高でしばらく走ってみて
問題なければアライメントの取り直しをして走っていこうかと思います。


ってことで走行結果は１７秒フラットｗ

本音を言うと１５秒切りたかったけど全然ダメでした。
先にも書いた通り高速コーナー苦手
（ケツが勝手に出るトラウマが取れてません）
なので２コーナーとインフィールド５，６コーナーが良く分からん
それに合わせて以前無かった凹凸がチラホラ
特に１コーナー侵入の100m看板付近の凸凹がヤバい
スゲー跳ねるからちょっと怖いw

それに合わせて自分がどのタイムが出たのかが分からないから
（HKSのアタックカウンター反応せず）
今の周が良かったのか悪かったのが判断できず結局
最初の方で出たタイムがBESTでした。

一応自分メモ
減衰F７戻し　R５戻し
空気圧F2.3　R2.1
ブースト1.4K（Bモード）

まったくblogを更新してなかったけど。今年も色々とレース観戦してきました。

まずはS耐
公式テストを皮切りに







富士24時間レースではルーキーレーシングのファクトリーツアー














そしてこれまた恒例行事に成りつつある
SUGO遠征






当然牛タンもしっかり頂きました





そんで真夏のもてぎ








S耐は3戦のみ観戦して色々楽しめました。

そして3年振りのMotoGPが日本に戻ってきた！！


これも当然観戦。しかも今年はコースサイドからの抜群な場所の駐車券が確保出来たのでリッチな観戦に



土曜日は雨、日曜日は快晴と天候には振り回されたけどタープを設置してた為、屋根のある場所まで行かなくて済むのが本当に楽でした。
写真はあまり芳しくない場所で撮ったので良い写真が無かったけど、自分の中ではこれ以上無い写真が1枚だけ撮れたので満足


レース観戦はこんなものかな？
富士で行われたGTアジアってのも見てきたけど、レース時間が短くてガッカリだったくらいかな？

SGTはblogに載せてたので割愛

こんな所でした。

来年はS耐で鈴鹿と岡国行きたいと思ってるけどどうかな？悩みますね。

ミッションがぶっ壊れてから約1年振りの走行でした（その他もチョイと弄ってます）
当日は筑波に向かう際イヤーな濃霧がおで迎え。
筑波サーキットは大丈夫だろう？と思って向かってましたがごらんの有様だ

時間が経てば霧も晴れるだろうと思ってましたが、筑波からっ風も吹かず夜明けを迎え

そのまま霧も晴れずに1時間走行開始がディレイとなってしまった。

肝心な走行ですが、いつも通り1本目は撮影に回りウェットな路面は回避

2本目から走ってみたもののアクセルオンでドアンダー症状が顔をのぞかせ、3本目は更にドアンダー誘発。
車的には問題なさそうなので、セッティングで回避出来そう。
とりあえず、以前変なスピンを連発してた頃に車高を下げてたので1cm程車高を上げて対応してみようと思う。
その状態で走ってみて改善されればアライメントを含めて調整をしようと思う。


ちなみに久々なので色々とやらかしたのでブースト5秒台と散々な結果でシーズン初めは終了。


次は袖ヶ浦だな。頑張ろ

そうそう！
袖ヶ浦人が集まってないようなので、暇な人は是非とも行ってあげてくださいな。