いっきゅう１９のブログ一覧

暫くの間、幌を開けるチャンスが無く、先日のマイバースデーに開けるチャンスが
オープンのボタンを押すと、ロックは解除されますが、そこからは幌が開くことは無く・・・
所謂、油圧モーターがお亡くなりになったもよう。

E85の幌故障の原因は、この油圧モーターの水没と言われています。


で、幌の油圧モーター関連の動画を漁っていると、海外の方で、幌を外さずにモーターを交換されている方の動画を見付け、これなら自分にも出来るかと思い、早速チャレンジしました。

先ずは、基本のヒューズチェックまぁ～心配はしていませんでしたが、切れていませんでした。

で、動画で予習した通り、トノカバー、その下にあるカバーも外すと、モーターカバーが見えてきます。



ここからが難関な作業。（結局この先で上手くいかず、諦めた方が多いと）

モーターはケースに入っているのですが、ケースと蓋との繋ぎをプチルゴムとテープで留めてあります。（水が入らないように）
手を突っ込みケースを探ると（目視出来ない所にある為）、テープの感触がはっきりと。指を使い少しずつですが剥がすことが出来ました
それと引き換えに流血が


まぁ～、車弄りあるあるですね

次は、ケースと蓋のつなぎ目を狙って、内装剥がしのツール（鉄状のもの）で引きはがすように。

すると、蓋が開く感覚が（全て手探りです）



あとはモーターを引き抜けば・・・

のはずですが、ケースを固定しているクリップ？やら、ワイヤーやら、ホースやら、色んな物が付いていて、中々引き出すことが出来ません。
しかも、モーターにクッション材（スポンジ）が巻いてあり、それも邪魔をし、今回の作業の中で一番時間が掛かりました。



何とかモーターの引き出しに成功



引き出すと、ケースには汚水がチャポンチャポン。
モーターも錆さびでした。



動かなくなるのは頷けます。

で、車仲間の方から、「モーター掃除して、シリコンスプレーで動くかもしれない」とアドバイス頂き試してみると、何と幌が動きました

ただ、動かなくなるのは時間の問題なので、次回モーター交換しやすいように、トランクの内装に移設しておきました。（これも先人の知恵を拝借）



カーペットを剥がして、その奥に突っ込んだだけですが。

あとは、逆の手順でカバー・トノカバーを付ければ終了

ただ、トノカバーを固定するクリップが、４個中２個しかなかったのと、その１個も何処か下の方に入り込んでしまったので、トノカバーが固定されていない状態になってしまいました。

近いうちに、Dラーで、モーターのオイルとクリップを購入予定なので、それまで放置します。

ってことで、部品代・工賃０で幌の開閉が復活しました



悪天気の為、場所を提供してくれた友達と、Z団の皆様、何より、動画をUPしてくれているユーチューバーの皆様に感謝感謝です。
（それから、体調不良の嫁をほったらかしてしまい、文句を言われましたが、多少怒っていましたが、我慢してくれた嫁にも感謝です。）

本日、Z4がやって来た14年記念日。😊

何もしてあげれないけど、電飾で着飾ってあげました！😊





😊