2023 梅雨時のバージョンアップ計画 5.0 ディーラーに点検作業依頼

比較的回転が高めで更に踏み込む
ブーストが掛かった状態で失火する症状がまた出てきた
恐らくプラグのプラスが溶けてしまう症状だろう

前回プラグを交換したのは4月
3000キロ走ったとしてもイリジウムプラグの寿命にはまだまだ早い
新しいプラグと交換をしても根本的な解決にはならない

ディーラーに行きメカニックさんに相談

一度預けて診断をしてもらう予約を取り付けた

見積書には便宜上プラグの見積もりになっている

ダイレクトイグニッションが怪しいとの仮説だが､車検直前に細々としたところまでみてもらおうかと思う

AGSのリコール等々で忙しいらしく､お預けは20日の予定
無理言って代車も用意してもらった

普通に街乗りや流している時には何とも無いのだが､いざという時の踏み込みで欲しい加速が来ない

後3週間､全開にしない乗り方をしよう