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いやぁ・・・

オイル下がりだけで無くオイル漏れも確認しました。

場所はオルタネーター付近です。


前回の洗車時にあれ？と思い、パーツクリーナーで洗浄していた場所なのですが改めて見てみると、やはり漏れていてオイルが付着していました。



少し寄ってみたらこんな感じ・・・



念のためにカバーを外して見てみるとアンダーカバーが濡れていました(T_T)



写真を撮り忘れてしまいましたが、オルタネーターの下部にオイルが付着しておりその下もオイルが・・・
昨年の7月に修理した箇所だと思いますが・・・その前は更に2年3ヶ月前に修理している箇所だと思います。

平均すると3年で3回の同箇所から付近から漏れるとは。。。
なので今回はオイルシール剤を早めに投入して様子見することにしました。

取りあえず投入してからのフィーリングは。。。
・排気の白煙は無くなったと思います。
・白煙がでていた直近2ヶ月位で不定期にアイドリングのブレがありましたが無くなりました。

ちなみにオイルはいつも4L缶✕2本＝8L交換で残量無しなのでシール剤は2本投入が規定値でした。

という訳で2本で13000円でしたが、引き続き様子を見たいと思います。
ちなみにAMAZONでは私が購入後に日々価格が変動していました。
5700円が最安値のタイミングがありました。

1日～2日で800円変動するとは・・・
購入ニーズが高い客には高く表示して買い渋っている客には安く表示するタイミングを調整出来るシステムなのかな（爆）

アマゾンで注文したオイル漏れシール剤が到着しました。

前回は白煙がオイル下がりの症状がありましたので、取り急ぎオイル交換でオイル粘度を10W-40から10W－50にUPとワコーズのエンジンパワーシールドを施工しました。


でもエンジンパワーシールドはあくまでも防止剤でありシール剤ではありませんので、今回のPLUS91を手配したという状況です。

取説を見てみますと。。。
①10分暖機してください。
②1分以上振ってからユックリ投入してください。
　（予め別容器でオイルと撹拌して投入すると効果が早くでます）
③投入後は30分アイドリングか実走行してください。
でした。

添加割合はオイル量の7～8％とのことですので、
自分は8Lのオイル量なので640mlが必要になります。

購入したボトルは325mlなので合計2本を要することになります。
1本が約6500円なので13000円の出費です。

でも、修理で30万円掛けるなら1.3万円で様子見しても良いと思えるので
近々投入してみたいと思います。

参考までに取説です。
↓

いままで10W-40のオイルを入れていましたがオイル下がりが発生してしまいましたので、見積を聞きましたが30万円とのことでしたので、修理は一旦保留して目先の対策としてオイル粘度をUPとEPSを注入することにしました。


オイルはカストロールEDGEの10W－50にしました。エンジンオイル交換は2本必要なので4L缶を2本＋ワコーズのEPSを1本購入しました。

EPSの説明はオイル4L～5Lに1本と書いていましたが在庫が1本しか無くとりあえず1本を添加することにしました。

今回はスーパーオートバックスで交換したのですが、エレメント該当品番が置いていないので､毎回ですがエレメントを持ち込んで、持込料金を追金しての交換です。

交換費用は20556円でした。
10W-40に比べるとオイルが2000円ほど高くなりました。

交換後に300キロほど走行しましたが、目に見える煙幕（白煙）は無くなりました♪
もう少し様子を見てみないとですが。。。

次回UPしますがオイル漏れを発見しましたので、イロイロ面倒になりそうです（爆）

先日運転していて気になったことが・・・

渋滞＆信号待ちからスタートしたら後部に煙幕！！

その時は自分とは思わずトラック？
程度にしか思っていませんでしたが、
昨日もその煙幕が発生していました。

試しに周辺に家屋がない駐車場でアイドリングして
空ぶかししてみると煙幕が・・・

まるでレックスを施工したときの様な煙幕でした。

いつもお世話になっているステラモータースに聞いたら
おそらくオイルステムシールの劣化によるオイル下がりで
修理金額は30万円弱とのこと・・・

オイル管理は4000キロ毎に交換していることをショップは
知っているので私の場合はオイルステムシールの劣化により
エンジンオイルが燃焼室に入りオイルが燃えた煙が濃厚とのこと。

オイル粘度を10W-40から15W-50に変えて、同時にワコーズの
パワーシールド2本を注入する（エンジンオイル8Lなので）
ことで様子を見るのも一考かと思います。

オイルステムシールの金額は1万円位なので修理費の97％は工賃とは・・・
作業内容も大変なので仕方ないと思いつつも、予算を抑えたいのが本音です。

横浜市界隈でオイルステムシール交換が安くて腕が良いという
ユーザーに都合の良いショップ無いかなぁ・・・

ちなみに都筑インター近くのショップ実車を見てみないと分からないが
オイルステムシール交換で50～60万円と言われました（汗）
ネットでパーツ交換ではなく修理するので安価に仕上げると
記載があっただけに残念でした（泣）

まぁ、次回の車検は要検討なのでオイルを継ぎ足しながら乗ろうかなぁ・・・

前回のパンクの教訓を活かしてパンク修理キットを購入しました♪

購入したのは、安心の国内メーカーのマルニ工業が製造元のキットです。


私は液体のスライム2本も積んでいたので安心していましたが、結果は前回UPした通りです。。。
スライムでは無くこれを積んでおけば前回のパンク程度では十分に自走できました・・・しかもスライム1本と値段を比較すると1／3で買えます。

パッケージの裏面です。



大橋産業さんのブランドで販売していて、マルニ工業オリジナルではもう少し違う内容で少し高めに販売されています。

3箇所修理できれば十分なので今回はこのキットにしました。


1本でグリグリして、もう1本で修理剤を詰め込むタイプなのでスタンドで行う修理と同じですね！

ちなみにアマゾンで1400円弱でした。
タイヤを外せる方なら液状のパンク修理材よりも確実と思います。

パンクしないことが一番ですが、あくまでも保険として車載します（笑）